雖然全碳纖時代已然逼近，鋼絲輪的競爭進入紅海，毛大有不同見解
輪子只有好壞的差別，在紅海當中鋼絲輪依然存在著（不敗的神話）
毛大本身自己有一組ZIPP303也測過LW等等產品，此說似乎耐人尋味
事實上，不只是毛大有如此見解，刁民們也抱持相同的看法並投注心力
那一夜和毛大夜話完，MATT迫不及待的問他（是否手上還有板子可賣）
一向擅於嘲笑MATT是急驚瘋的煌大，更搶了MATT頭香先一步就買了
對於這個「投資」我個人的看法是「非常值得」，別說他們我也超想買的
因為只有懂輪組的人才會（針對問題製作產品），這樣的東西怎麼可能差
我和阿衡開了個玩笑，如果有五組值得買的輪組，這一組必定是在其中
（對我來說我可以不買波拉、海波浪，但是我一定會想要買這組輪子）
品牌只是虛名
輪子好壞是用「騎」的不是用說的，好，那是好在哪？不好，那是為什麼
有人說腿力才是王道，也沒錯，因為腿力好的人騎到戰輪，結果會更可怕
輪組好壞其實在於側向剛性、張力平衡與驅動效能，好輪組必定具備這些
你所謂的感受其實就是輪組有沒有達到這些（條件）後所造成的實際結果
過去很多人問我（重齒輕踩）是什麼樣的感覺，我告訴他掛大盤飛輪用13
如果你覺得怎麼你的腿力變強了或者誤以為自己騎到登山盤，那個就是了
過去我一個朋友以期待的心情問我某一組輪組好不好，老實說我不敢回答
因為太多的測試人員誤導了他，而他本身又對這組輪子具有著很高的期待
事實上，輪組好壞一騎就清楚了，你說好騎的人卻要賣，倒底是好不好？
在很久很久以前我就持有LW，所以三位一體重齒輕踩都是那時的感想
事實上那麼多年下來，我一直都是以這個映象做為比較基準判定好壞
但是要達到這樣的「條件」可能必須付出高昂的「代價」幾已成常態
但是好的輪組是怎麼做到的，在毛大身上我看到了懂與不懂存在的差別
嚴格說來由於材料掌握的問題，毛大並沒有用到「好料」最多只是T-700
不過在相同重量之下，這組框所展現的剛性卻絕非一般市售產品能望項背
如果說一般市售產品很「虛」那麼無異的毛大產品是「實」這是刻意做的
這組框所展現的縱向剛性可以說直追航翊的SUPER框，只是重量上稍重
但是毛大的（輪組）之所以可以列入精品，是以整合觀念來整體衡量的
那天我們帶了四組輪子到北宜海倫附近做測試，重點在側向剛性和陡坡
如果硬要說毛大的輪組有弱點的話，應該如他自己所說這是20根的輪組
在克服陡坡時扭力上和鋼絲數更多的輪組相比，應該在推力上會有略遜
做為勾頭鋼絲的輪組，無疑的毛大在設計上所展現的推力是讓人驚豔的
至於為什麼沒有選擇24根的設計或直拉，毛大笑說那純椊是一念之差
毛大事實上比較過很多輪組，也找過很多人測試，對輪組有著充分自信
他個人土砲的講法，或者只是謙虛，對輪組所展現的結果他個人很滿意
因此在土砲完後，他幾乎是處在金盆洗手的停滯狀態，直到來到讀書會
事實上輪組設計本身要達到完美並不容易，很多設計只能說是種選擇
有人認為動力側和非種力側都交叉應該比較好，但多半輪組都非如此
交叉或者不交叉其實只是一種選擇，因為以結果論來說，這並非一定
如果交叉效能能夠被另一種設計所（取代），那麼交叉就非絕對必要
（事實上我們測試的S家花鼓裡交叉花鼓平地表現反而最讓人垢病）
事實上我們很清楚一件事，輪組要達到（完美），並非不可能但不容易
很多人以對於花鼓的認識，自認可以做到這點，就結果來說顯然不是
那夜的讀書會上毛大已有了新的做為，土砲花鼓與土砲板輪即將合體
當然這只是一種（構想）上的嘗試，是不是符合預期，仍然有待測試
但是以毛大做精品的精神來看，這一次的出手顯然比上次來得更重
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