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我常常向我周遭騎車的人問一個問題:你認為什麼樣的車叫好車

通常我得到的答案很多元,從剛性到靈活輕快都有,可說不一而足

 

我為什麼問這個問題?因為我認為做車的人應該會想知道大家要什麼

沒錯,對於車架該是什麼樣子,或者(選手)會比一般騎士來得清楚

但是選手並不是買車的人,他們很少是消費者,而車是賣給消費者的

 

所以一直以來都存在著一個疑問,車廠用選手的標準做給消費者騎?

但是我們通常得到的一個不証自明的假砓是「選手和我們騎的車不同」

所以這個假設是(選手的車是加強版或者特別版)?但這樣也有問題

 

如果這個假設是對的,那表示我們所騎的車對選手來說(存在弱點)

也就是大家買的車相對於選手來說是(次級品)?這樣大家能接受?

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但是回過頭來看一件事,選手認為的好車就一定是好車嗎?你確定?

很多很多年前我一個朋友買了一部PINARELLO碳車,他一直說那車棒

他把騎不出那車的(實力)認為是他(自己的能力不足)那棒在哪?

 

既然你都騎不出那車的性能了,那我有怎麼相信他真的知道那車棒呢?

他的解釋是他有一次狀況很好他覺得那車要很強的POWER才能驅動

但是如果我們真的相信答案是對的,那麼這部車顯然不是一般人騎的

 

但是你有沒有想過一件事(如果這是真的)那你「應該買這樣的車嗎」

你是不是明明騎得很不順但是你該頂著選手的光環,賺來一陣的虛榮?

所以我那朋友雖然騎了很久的車我從來不認為他懂車,只是品牌迷失

 

我記得他騎過一部一大粒人的金屬車,他說多好多好做得多麼多麼精密

但是他根本不清楚一件事是(那車是台灣代工)只不過送回一大粒塗裝

我為什麼提這事,因為那部金屬車比它那碳纖要輕多了,他也訂了一部

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這事說明一件事,車子並不需要絕對剛性,只要有(相對剛性)就行了!

而它的能力可以把那部金屬車(發揮 得很好),對他來說那就是對的事

但是天不從人願,他買了那部金屬車也沒騎,沒有多久吧他就脫手賣了

 

他之所以賣它口中完美的一大粒車看起來很矛盾,但事實上一點也不是

因為他自己很清楚「質能不滅」,那車對它來說太輕了,一點剛性都沒有

 

很多人喜歡寄車架圖給我看,問我(劉大這部車好不好適不適合我)

老實說我不是神棍,我不可能看了一張圖就能夠清楚它適合你嗎?

 

我必須強調一件事(我是有能力從幾何分析出哪家廠有什麼特性)

這就是我所謂的「車架幾何自有其意義」,因為那是可以判讀的東西

但是你有沒有想過一件事,那個很棒的幾何不是你的,你根本不能騎

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有人要買車架,我除了會請他FITTING之外,我都喜問他體重是多少

很多人以為我只是用這個做為判斷,認為他應該是騎什麼材質的車?

事實上是(你根本不懂我的心),因為太輕的人很多車架並不適合

 

不要說我朋友不適合騎PINAXXXX O的車架,很多人事實上也不行

而很多女生覺得那個車架長得美美的,那就是給我們美女騎的啦!

 

但是他很可能根本不清楚一件事,他有選手的POWER嗎?應該沒有

如果沒有,你為什麼認為你有本事可以駕馭那台車,所以它好騎嗎?

 

我一個朋友之前買了P牌的狗媽,他騎了之後一直懷疑怎麼那麼難騎

我後來請他換了CANNONDALE SUPERX HM,他馬上覺得(這車好騎)

 

我告訴他你是不是覺得P牌的車五通很沉?而C牌的車一整個空靈?

他很驚訝的看著我說你怎麼知道?我說(就是騎過所以才能告訴你)

 

事實上車架的五通就是車架的靈魂所在,也就是好壞差別的地方

但不要以為五通沉就表示車子不好,953或者465的五通不也很沉

講得現實一些這就是(做車者的功力問題)如果不騎車永遠不會懂

台灣的製造很多就只是製造,從來不騎車,那他會知道好壞在哪裡

 

我相信台灣消費者常常犯一個錯誤,那就是根本不清楚好壞怎麼判斷

多數人就只是相信名牌,或者只要是環法知名選手騎的就會是好車

事實上一台車(是不是適合你才是最重要的),名牌選手都沒有意義

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剩騎士與只瘋車

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  • 無名小卒
  • 我剛騎車的時候有過一台tcr adv sl ,一開始覺得怎麼跟想像中不一樣,一點都不好騎,那陣子很瘋練車,實力提升後突然車就好騎了,我想車真的是相對的,實力到哪適合的車也不一樣
  • 我騎過adv sl我覺得雖然我不喜巨大早期的設計,但是這家公司還是滿認真的,掌握了它家車的矛盾做了有效的改善

    LIUTUANEE 於 2015/05/20 23:38 回覆

  • reg
  • Liu:
    所以你覺得68跟70的五通高度是空靈跟沉了來源嗎?
    還是單存的五通強度問題?

    又或者覺得沉是因為車架重(PINA的車都不輕),CANNON的SUPER輕。
  • 沒有那麼簡單和五通沈降沒有絕對關係,465車架不輕但是你並不會絕得推不動,在沉之中他另有某種空靈之感,這純是你懂不懂做車知道怎麼配重

    LIUTUANEE 於 2015/05/21 17:53 回覆

  • 小賴
  • P牌的車五通很沉?而C牌的車一整個空靈?

    個人最近試騎了F8覺得他五通粉空靈騎起來粉輕快/靈敏/不失剛性/穩定性說
  • 或許我知道F8是誰代工的,所以我比較了解這家廠的技術層次,過去不知是因為毛利或者工法問題,我個人感覺它的車就是做得不上不下的,但是價錢是與車子的性能根本不成比例

    舊的狗好我騎過,新的我會去找時間借來試一試,看到它的重量只有860克,我只覺得拿T-1000來做和他昀售價相比原本就是應該的事,(所以過去它是不是賺太多了呢?),以這個來看是有可能達到您所說的層次,但是是我我不會選F8我覺得一樣可以達到這樣的境界過去早幾年早就有人做到了,而且使用的工法還比它好,價錢也比它便宜。您可以說那是我笉偏見,但是一路走來我自己昀感受是品牌和產品之間未必等值,很多只是包裝而且是過度神話的包裝。P 牌的車不用做得那麼輕有一台就有空靈的感覺那是鎂合金時代的DOGMA,如果要收我覺得P牌的車值得收的的只有那一叩(以上純屬個人的看法)

    LIUTUANEE 於 2015/07/19 09:23 回覆

  • asia8848
  • Liu大~可是對於我們一般人來說~既沒時間試那麼多車~也沒錢買那麼多車~除了fitting知道適合自己的幾何外~有什麼辦法選到自己適合的車呢???
    所以我們一般人也只有看牌子看塗裝了啊~~~怎麼辦???
  • 我常和我們讀書會的車友說,騎車你們就交給我,你們就認真讀書好了。事實上我搞懂這些(因為沒人教無師自通)也花了十年,我相信現在如果真的想,有人可以教應該不用十年,但是對絕大多數人來說刻意為了學自行車要花那麼多時間應該沒有人會這麼做。(除非你在車店工作)這也是為什麼我和車店立場不會相同的原因

    騎車並不是一件很難的事,設定對了再下來才是講求效率。所以如果你的FITTING正確找得到你需要的車那你只要認真騎就好了,除非你想比賽不然談不上需要什麼好車戰車。而你講到適合我個人的看法那部分可以當成需要的功能,比如爬坡或者平地衝刺,那也只需要了解需求從功能面尋找就可以了,這些其實是針對問題解決問題沒有那麼談,就算你找品牌你又能知道什麼?

    LIUTUANEE 於 2015/09/18 11:51 回覆

  • 塑膠水塔
  • 自己喜歡就是好車一部。
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