剩騎士與只瘋車

你知道你所接觸的訊息中有多少是值得信賴的嗎？說真話，很難

當資訊來源有問題的時侯，不斷重覆的資訊無非就只是在「洗腦」

最近在神壇上有人在PO白牌的文章，談的人很熱心回的人也很高興

但是就是有那麼個不上道的人打電話來問：劉大你對這件事怎麼看

我能怎麼看？買什麼東西是別人的事，對不對，也不用我來負責阿

白牌就是便宜嗎！但是你一定要問個清楚，講難聽你是代理商嗎？

我身邊的人就有不少人騎白牌，至於反應如何，我個人的感覺是---看人

對我來說我從來就不騎白牌的車，但是我也沒有一定要騎名牌的車

因為，對我來說「合乎我需求的東西才是我要的」是不是什麼牌不重要

到是騎白牌的人常常在換車，是因為投資成本低，還是不符它的期待？

對我來說，我認為會做車的人就是會做車，所以我不用花錢買個希望

我能夠等待三年四個月就是因為我覺得，那樣的狀況下你捨得你值得

事實上你知道你等的是什麼，所以做出來之後，和你的期待值就能相符

開法拉利的人會說車難開嗎？有人還特地開到東區去，因為要塞給人看

我知道我的朋友看到別人的文章他心動了，他想知道這樣的產品安全嗎？

其實這個問題我很早就問過我一些做碳纖的朋友，我不知道誰想聽實話

俗又大碗！這麼好！

記得一位大前輩曾經問我一件事，你知道BMC那支瑞士做的車架貴在哪？

我想前輩問的應該事出有因，但是，他和BMC熟，但，我可沒這層關係

我在旁邊想了很久，也猜了半天，最後，我選擇放棄，畢竟知之為知之

他看我沒有做答，於是他回答了，因為那支車架的品質很穩定誤差值很低

什麼叫品質穩定，他給了我一個答案，也就是每支做出來的車架差不到幾克

老實說，這對做碳纖的人來說，幾乎是不可能的事，因為誤差絕對大於幾克

事實上，很多人如果可以買到上下誤差到一百公克的產品，也不會覺得太意外

但是，就連我自己都沒想過，差到一百甚至更高是不合理的，還想挑最輕的

所以這位前輩其實是告訴我碳纖車架要做到誤差值低，才表示製程品質穩定

過去我曾寫過可樂果為什麼要用碳纖LUG的文章，目的也在於控制管子品質

所以可樂果才會不在意他家的車架重量問題，因為那是達到品質的必要之惡？

而TIME的製作技術是那麼的「落後」，卻可以因為這樣反而要很高的售價

量產技術非常優秀的廠商也曾告訴我，我不太可能買到兩支一模一樣的車架

雖然如此，如果在拓凱和大陸的白牌廠之間做一個選擇，我應該還是會選拓凱

講得現實一些如果你可以用相同的價錢拿到拓凱和白牌相同產品，你會選哪個？

我記得網路上有人是這樣形容他自己所買到的白牌車的，文章是這樣寫的

如果這位車友不是故意打對台，唱衰貼文的樓主，而是事實的陳述會怎樣？

其實我覺得如果大家看到的重點是「重量」，對我來說那是「看錯了問題」

我覺得他所寫的頭管和BB的情況對於這台車的品質穩定度來說才是問題

當然你可以說「那又怎麼樣，事主後來沒貼文，那就表示沒有問題，不是嗎？」

其實有沒有問題都不關我的事，因為買的人是「自己負責」，而我又不是供貨商

但是這樣的分享文其實是「讓自己陷於風險當中」因為沒必要替「廠商背書」

可樂果會是這種品質？

更極端一點的想法，如果這位車友買的雞排或者可樂果是這樣，他的反應會相同

事實上它的反應也只能是希望而已，因為你客訴了之後就算換了又能好到哪裡

看過碳纖廠的人應該會很清楚，碳纖車架安不安全並不是從外表就可以看得出來

而嚴格的廠商對於要出廠的產品會進行抽驗，有問題時，整批車架可能都壓掉

當然，我也遇到過那些捨不得的廠商，車架修一修拿出來當白牌來便宜賣

事實上我很想告訴我這位朋友，如果這家廠那麼厲害，為什麼大廠不找他做哩！

以他這種實力那些兩岸三地排名一二三的廠商不早被幹掉了，怎會活得好好的

分享文就是分享文，不必看得那麼認真，別人想買真的就是他自己的選擇

已經買的人不可能說自己的選擇是錯的，所以你也不用把它的話當聖旨來看

我只認為天底下沒有白吃的午餐，如果真的便宜又大碗，你認為它能寂寞多久 

文章是智慧財產未經同意請勿轉載