剩騎士與只瘋車

基本上就象白馬在零一上講的，他的很多朋友談的比這個都深入

我不懷疑有人談的比這個更深入，但是為什麼卻很少見到在論壇上談呢？

或許很多人都和我一樣，看到了一些問題，也都充滿了期待

但是，某些限制讓他們只能坐而論道，卻不能起而執行

很多事基本上談的不外是天時、地利與人和

也就是說，如果沒有外在客觀條件的配合，基本上就只能徒呼負負

比如說很多人也許懂這個趨勢，但是他未必是一個設計師

所以他也不能象魏大一樣，真正把觀念轉而為一個計畫來執行

或者說，他就算自己有了可以設計的軟體，但是卻未必有能夠做的廠商

因此，他所構想的東西就只是腦袋裡的構想，當別人在談論時

你也可以看到他的淘淘不絕，但是真正在執行層面上卻付之闕如

當然這裡面要談的還是牽渉到一件事，廠商有沒有這樣的共識

如果廠商認為這樣的條件要很大的投資，認為不如做OEM容易

那麼台灣的消費者就只能永遠購買國外的產品，永遠要買貴的東西

當然，在這些層層的分析之中，我們也不要冤枉了國內的廠商

因為台灣廠商未必會了解這些趨勢的轉變，在很多情況下他們是各做各的

比如說輪圈廠，尤其是那些做鋁圈的人，他們可能短時間之內轉而做碳纖嗎

我想不要說有沒有資金了，一個生產線的轉變，會是那麼容易的事嗎

這些東西基本上不是他們的專長，就算他們想轉有那麼容易嗎？

好了，就算他們打算和別人買板子，請問當你的核心技術都在別人手中

你要如何和別人競爭，你的脖子根就掐在別人手裡，試問你能搞什麼

碳纖廠的機會比較大

那麼碳纖廠是不是機會要比較大一些，這點可以說---是的

但是，大家別忘了一件事，碳纖廠也只不過是占了歷史演進上的便宜

他或許是潮流當中剛好在浪濤頂端的那一個，但是不表示他一定能成功

航翊的板子做得好不好？如果做得不好，試問這些國際大廠為什麼找它代工

但是，就象航翊內部常常覺得奇怪的地方，為什麼國內車友有那麼多批評

他們想知道，到底他們的問題在那裡，所以他們也常常在網站上收集意見

但是他們得到的是什麼？不就只是評價嗎，試問有人要告訴他們---問題在哪裡嗎

他們來問我，車友想表達什麼，他們的「問題」在哪裡？

其實航翊自己最清楚他們自己要的東西，就是「問題」到底在哪

好友小康，日前在航翊時告訴航翊，他把ZIPP303和航翊SUPER-038讓車友測

然後他告訴輝哥，車友們還是對303比較喜歡，對038的評價沒有那麼高

請問你是廠商，你想要改進，這樣的答案有沒有意義。答案是---沒有

如果你是小康，你可能會說，我花了這麼多錢幫航翊做了民調

但是就象現在你是五都選戰的後選人好了，假如一個例子---你是黃昭順

你看到了民調也知道結果，而且知道大家準備要棄保妳

你要的是這個民調的結果嗎？你不是要讓人家告訴你，該怎麼翻盤

抓到問題才是重點

如果小康沒有告訴航翊他真正的問題是什麼？大家覺得不好的是什麼？

那麼他就只是讓車友去比較現行的產品而已，對航翊一點幫助都沒有

航翊就只能象黃昭順一樣，好象要任人宰割

對於事實的比較誰不會呢？產品好不好喝，不是喝了一口就知道了

這件事情交結誰來做答案不都一樣，幹嗎要花那麼多的精神來做

其實如果就這件事來比，根本不用車友比，航翊早就輸了

很多人以為車友是品牌效應，西瓜靠大邊站，那真的是侮辱了車友的智慧

老實說這件事，根本還不用比就已經結束了，航翊輸了嗎？沒有

那有人會說了，劉大你這樣不就自我矛盾嗎？你前面說輸了後面卻說沒輸

我告訴你，這一點都不矛盾，或許很多聰明的車友早就想到了答案

如果就整個整合的產品來說，航翊自然是輸了，誰要你賣的是輪組

但是，如果整件事抽離來看，如果單單論板子呢？航翊當然沒有輸

航翊的板子比303好？從製作上來說--是的，但是從設計上303佔了便宜

那麼航翊的問題在哪呢？做為一個李總口中的整合行銷商

航翊缺的就是整合，也就是航翊只是在產品線的一端，它必須走到另端去

所以這就回到了我們一開始的話題，航翊怎麼樣在這樣一個改變中抓對方向

其實航翊在發展碳纖輻條上，原先只不過是強哥的義和團精神

他氣人家沒有準時把它要的鋼絲交貨給他，他氣別人大小眼，這下他氣對了

因為，國際廠的趨勢確實是在朝向碳纖輻條轉彎，因為LW給了別人很多啟示

航翊，從某個方面來說確實是誤打誤撞之下的結果

他們是國內大概做碳纖輻條最多的公司，現在還出了很多相關的產品，累積了很多的經驗，當然也有不少錯誤經驗，包括他們當初對碳纖輻條的性質

補足拼圖就是王者

當他們做出CP—006時，其實他們更是抓對了方向，而且他們選擇了一個最聰明的做法，現在他們的拼圖裡面，只要再補足一塊，這家公司就很可怕了

那一塊是什麼？很多聰明的車友大概早就想到了----花鼓系統整合

如果他們的計算把花鼓算進去，那麼很多問題就可以迎刄而解

甚至可以做出比目前更好的產品來

所以李總才會說，航翊的敵人是自己，這一點是一點都沒有錯的

從這裡我們就看到了一件事，你知道所有趨勢都在轉變，但是你能不能做對方向

對於一般車友而言，當然看起來似乎是處有任何著力之處，但是也不是如此

就象我們剛剛談到的小康的例子，如果你提的是正確的問題和建議

那麼，在這個轉變的趨勢之中，誰說你不是一個很好的參與者呢

畢竟，天時地利人和，人和那一塊指的不就是車友嗎？

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