淺談輪組的壹貳事
輪組到底有甚麼好論的?不就是幾個組件而已?
其實在這個時代裡的輪組已經有很多劃時代的變化，Lightweight沒錯就是LW這個耳熟能詳的名子，他開了第一槍。且看2010年10月號的Bicycle Club雜誌P.52~P.65之間闡述了三種不同幅調的概念，我站在結構理論的觀點來看，這是不知打哪來商業用語，到底是混淆視聽還是沒有查證?
在結構的理論中只有構件的邊界條件不同所產生不同的變化
1. 傳統彎鉤輪輻(standard elbow type spoke):這可以視為一種二力構件，如下圖所示，由於兩側支承都可產生不同程度的轉向，故不傳遞彎矩。
2. 直頭輪幅(straight-pull type spoke):花鼓端可傳導彎矩作用，包含側向力，梁柱構件行為但僅可受軸拉力，不具壓力傳遞性能
3. 全固定輪幅(fixed spoke):梁柱構件但可受軸拉力、壓力，可傳導彎矩作用，一端點有六方向力與三軸向彎矩
在結構學上來歸類大約是這三種類型，其餘只差異在受力的大小
回歸主題談輪組，由於以上的邊界條件不同造成設計者的可達成目的不同，而產生不同的效果。
“鋼絲輪”
鋼絲輪顧名思義使用鋼絲做為介材連接輪圈與花鼓，中間幅帽負責鍵結，鋼質的鋼絲”細長比”很大，所以容易產生”挫曲(buckle)”現象，所以使用較高拉伸預力結構是較有效率的
材料的軸向型變量可以寫成 變形量=(力量*長度)/(楊式係數*斷面面積)
假使相同的輪子條件下改變鋼絲的型號那就只有分母的兩個變因了，但是輪組是結構體也就是說，不能從單一支鋼絲來探討，那是無意義的，那就只能歸咎於力量的變化了，也就是說當你在踩踏的時候越多的鋼絲會分擔力量的變化，越少的鋼絲力量的變化就多，但是要做又輕又強的輪組，鋼絲數多就沒意義了，少了鋼絲數量，就只能從花鼓下手，改變瑴耳大小來改變力量的變化量
彎矩=力*力臂
傳統的彎鉤鋼絲不傳遞彎矩，所以觀察傳統的輪組思維必須有交叉的存在，但事實上，在觀察是要看兩支鋼絲比較接近平行的那兩支，力偶(coupe)的觀念就要運用到了請看下圖
這就表示踩踏的彎矩在平行的鋼絲上產生力偶，這力量F就是力的變動大小，而前面所說彎矩的觀念，這時候就靠距離d來改變力量的變動大小，而交叉點的觀念要考慮的是實際上的交叉，因為實質的交叉造成鋼絲的互置行為，拉緊的鋼絲會變得比較接近直線，因為放鬆的鋼絲會被拉緊的鋼絲產生更大的夾角，但因為放鬆的鋼絲會產生抗衡的力量來抵抗變形，進而減少放鬆的力量。
“全預力行為”
一般常態即使輪幅只有很少的張力，也算是全預力行為，全預力行為的輪組，在某區域輪幅張力歸零之後，變形量會突然增加，好比LW單點側壓到一個程度以後，輪幅已經挫屈可以內外搬動，所有的輪組都在致力於這種情況的發生點延後，只式手法不同罷了
“全固定輪幅輪組”
這種輪組的特色就是，輪幅本身可以抵抗壓力，但是LW、RZR…這些輪組都是採用預力型設計，為什麼呢?其實說破了一點也沒甚麼，這兩個輪組，輪幅都是做成較為扁平狀，這意味這X軸與Y軸向的力學性質不同，假設寬的X軸，扁的是Y軸，Iy會大於Ix，這個我就不證明了自己去看相關力學書籍，如果這種輪幅開始拉力歸零轉成壓力狀態，Y軸向肯定開始挫屈，導致大變形，所以他要避免這種狀況必須採取較高預力型設計
Mavic!一個世界知名的大廠，R-sys採用低預力型的設計，但是有個條件，他的輪幅必須是圓棒狀，或是具有一定尺寸的棒狀，不再是細細扁扁或寬寬扁扁的形狀，因為這樣承受壓力時才比較不容易挫屈，這個以目前的軟體都能分析的出，至少多少斷面才足以抵抗，或者是滿足大變形點前的能量吸收，做到剛剛好又不會太重。
“彎矩的傳導”
善用這個特性可以令輪組在傳導特性上，輕鬆的多出額外的10%，至於怎麼做，我也一時說不上來，但是在很多的碳纖輪幅上都可以驗證，Corima MCC就是出了名的例子，Corima MCC我猜測是採用低預力型的設計，從輪幅的形狀，與非傳動側的設計，以及歐洲展的親自驗證。為什麼呢?他從右側觀察逆時鐘旋轉的輪幅，卻沒有順時針向的平衡，那也只能靠彎矩傳遞來平衡了，如果過高，非傳動側的輪幅預力過大，那也不是好事，畢竟一支輪幅的跨度這麼大，彎矩過大是很不好的。
事實上總的來說，這些觀念一點也不困難，學過基礎力學大概都聽得懂我在說甚麼，商人拿來炒作商品的話題也能唬的大家瘋狂討論，一愣一愣的也是挺有趣的現象，外國的月亮比較圓嗎?我看來只是行銷或融資能力不錯，技術基底呢?加工來說台灣還是比較厲害，台灣也許最大的弱點在於能整合設計的人才太少或者有志難伸，有志難伸可能歸咎於華人觀念的自私，不懂藉由別人的技術共同創造更大的利益，以至於如此，另外就是設計人才的不重視了!
以上淺談了一些觀念，不再深入探討，再深入可能可以寫好幾篇論文了。在目前這個世界，設計、分析驗證都已經在電腦上可以處理，要做風洞、上機台的實驗，都是等設計已經完成最佳話最後接近完成版本才會去測試。希望這篇文章能讓各位有比較正向的認知
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