剩騎士與只瘋車

我眼中的ZIPP

劉大，你對ZIPP有什麼看法？你會買嗎？

好友小郭，為了網路上和我部落格上的回應，產生了疑惑

而我周邊的朋友更是懷疑的問道：

劉大原來你這麼看好ZIPP歐，那你不是被航翊罵翻了？

其實連小郭和我在一起這麼久，都會有這樣的疑問，確實讓我滿意外的

我對於誰想把我歸類為什麼，通常我是沒什麼感覺的

因為大腦長在你頭上，你要怎麼想，我有辦法阻止嗎？---不能

嘴巴長在你身上你要怎麼講，我有辦法阻止嗎---不能

但是，我是怎麼想的你了解嗎？我想連小郭這樣的朋友都不了解

那麼對於根本跟我就不熟的朋友，根據和我講過一兩次話的經驗

就能夠對我真正的想法有所了解嗎？答案一樣是不能

我不會去罵廠商，也不會去談車店，因為立場不同

是，從某個角度講-----你就是在擋人財路，SO---

其實真正了解我的人就知道，我的立場就是---沒有立場

記得過去寫過一篇文章叫想象的共同體，談車友對車店的認同問題

其實對於產品來說，很多人也有自我的歸屬感，但是我很刻意的去避開這個

因為如果你真的想客觀，那麼你就應該好壞都談

同樣的一家公司如果只想聽好的，那很顯然這家公司天命也不會長

很多人都知道，我在媒體工作，但是我對媒體也絕對不是沒有意見

因為，太多的正義都是選擇性的，另外就是媒體本身批評的，到了自己呢？

我們在談格局，那麼你知道進步是要能夠接受批評的

那麼你認為媒體有多少是能夠接受批評的，同樣產品也是一樣

沒有產品是沒有缺點的

對我來說，ZIPP是什麼樣的產品，我很清楚，他有沒有缺點我也很清楚

騎車沒多久我就接觸到ZIPP，那時的它便宜多了

當然更多的人都聽我講過，朋友借我，結果我騎沒一個星期就還了

對於那時還不知道談「慣性」會被認為不專業的我來說

ZIPP所出現的「慣性」真的讓我以為，我的輸出非常驚人---

當然，我沒有那麼的自我膨漲，我知道那只是假象

所以，為了不讓我太「墮落」，我很快就把它還給了朋友

那時有機會拿到便宜的ZIPP，不過基於不同的需求考量，我放棄了

在我們那個年代裡的ZIPP的優點，到現在都很好的維持著

比如說時所驚豔的「慣性」和 空氣力學

但是，那個時代被批評的一些問題，現在解決了多少呢？其實我都一直注意著

（那棵被批評到爆的花鼓，其實從專業眼光來看改了不少）

並不是我對ZIPP沒有看法，沒有意見，而是我選擇看它的優點

以我自己來看ZIPP到現在為止能解決的，都在努力解決

但是它也不是沒有局限，因為這牽涉到原始設計的問題

所以對於我來說ZIPP不是不好的產品，但它不是我要選的產品

當然如果有需要的話，我還是會找別人借來騎一下，滿足自己的虛榮心

（你是基於什 樣 的原因選擇你要的輪組，其實你懂不懂輪子還是最後的根據）

解讀那一點的不同

以下是一篇來函照登，不過來文者要我不要用他的名字

劉大

就當作我太沉苛太深 來討打的吧!

這樣的討論 感性太多 會淪於義和團是的情緒 不太健康

有些人就專們作這種事  如果這位HUGO是我認識的那位 沒錯

他就是擅長讓別人氣呼呼 而自己又扮演善心人士的角色 挑起霹靂火後 就隔岸觀火

以航翊這麼有技術實力的公司 應該要更有高度來看這件事情

原本看了部落格 我也是氣呼呼的，後來點進去了那個連結  看完原文後 

老實說 反而覺得Zipp在我心中形象提高許多

我吃錯藥了？不是 就行銷marketing的角度而言 這篇文章是非常成功的 也是美國人非常專長的一個手法.

想了一下 我們的差異在於出發的角度不同, 這是我跟荷蘭老外朋友多年來一直討論的話題:

Zipp: 市場>研發>製造

航翊: 製造>研發>市場

你看頭尾完全不同

-身為一個市場消費者的角度, 我真為ZIPP的努力, 覺得這是個值得讚賞的公司 (我看回應文章中有位仁兄, 兩度客氣的要維護它對z的認知)

-深為一個在這個業界近20年的工作者的我, 也當然深深了解白人看不起我們的那種置入性歧視. (美國雜誌每次評比登山車, 一提到Giant的車, 內文一定會順便說Taiwaness made, 幹! 評比中那台TREK 不也是在大甲巨大做的嗎?)

但不需要隨之起舞, 相反的, 我們在他們身上能學到什麼東西, 才是未來我們可以甩開大陸產品的利器.

你老是看到我的產品 覺得好

我只不過是換換位置思考(市場>研發>製造)  把自己當作白癡而已

那天到航翊討論輪組的始末 路上我一直懷疑自己是否積毒太深 一直告訴自己要放下

還是放不下 所以寫了上面這些，別打我 老是唱反調

以對手為師

我為什麼要登這一篇，因為他和我看到的「一點」是一樣的

如果以競爭優勢來看，那麼航翊李總和ZIPP根本對決的不是在同一個點上

李總是以製造的觀點來看問題，而ZIPP則是市場和研發的考量

但是對於消費者來說誰對誰錯呢？或許根本就沒有所謂對錯，因為是雞同鴨講

這樣的觀點其實也可以用在產品的選擇上

（好的車架 有時必須搭配正確的輪組，才能發揮應有的戰力  ，同樣是cannondale，系 統六的輪子就不是那麼好選，但是超六就容易多了）

從我騎LW以來，我就很著迷於它的優勢

我不是一個POWER很強的人，我的騎乘也不是以比賽為目標

因此，對我來說從我研究輪組開始，輕和強就是我一直找尋的目標

因此，從航翊開始輕量化並且使用更好的材料起，它就一直是我選擇的標的

相同的輪組，可能掛個LOGO就要五萬以上，但是航翊不用

這讓我可以有更多的選擇，去實踐我對輪組的想法

三位一體，更是我認為未來最大可能性的輪組

當然航翊不是沒有缺點，甚至對於懂輪子的人而言它的缺點真的很明顯

但是，就象我在這篇文章一開頭所說的---看到別人的優點，選擇你要的產品

每件東西可能有它好的地方，但是那也不意味著它沒有缺點

對於我來說很多的產品都是好東西，問題只在於---你要的是什麼

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