剩騎士與只瘋車

（有時時間所代表的不只是金錢，他也意味品質保証）

白牌車，它的定義

在台灣常常看到網拍上有所謂的白牌碳纖車架

我也常常碰到車友問我，白牌碳纖車架可不可以買

當然有更多的車友看到白牌車時，直接就認為是瑕庛品

直接認為是瑕疵品，固然太過主觀

但是如果認為白牌車是「無印良品」那也未免太一廂情願

很早的時後，我也為了怎麼樣看這個問題而困擾過

不過，在請教了幾位碳纖廠的人之後，總算把這件事做了一些釐清

這麼說吧，白牌車其實在一般人的定義上是和瑕疵品混淆了

什麼樣的情況下叫白牌

其實白牌有兩種來源----

一種是OEM車架被砍單之後的庫存

另外則是廠商自行研發的ODM車架

也就是說從本質上來講，這兩種車架在安全性上並沒有問題

通常代工廠有二種情況下會有庫存，一種是為了安全多做的

一種則是前面提到品牌商，因為景氣或者某種因素不要的產品

一般人可能懷疑砍單和廠商檢查不合格是同一件事，其實不是

一般而言只要是品牌商認為的瑕疵，通常廠商都會一支換一支

而且基本上品牌商會退換的通常並不是安全有問題的

通常出現的情況都是表面瑕疵的產品

但是對於瑕疵品的處理，如果是一線大廠通常是直接處理掉

因此，絕對不會被外流

（買品牌，從另外一個方面想可能也是買安全性）

而通常廠商如果要把品牌商的產品賣出來時，通常會知會品牌商是否買回

如果品牌商不買回時，這時OE廠就會把車架丟出來賣

一般而言這樣的車架應該是會褪漆，以避免不必要的紛爭

所以，為什麼這樣的車架可以叫白牌，因為品牌被拿掉了

至於ODM車架被叫白牌，其實也是很合理的，因為他本來就沒有牌子

他本來就是做給品牌商參考或者打算推自有品牌（機會不大）

當然有另一種可能就是給那些想自創品牌的人參考用

模具做了總是要賣不是嗎？所以如果這樣的車架賣出來也是沒有牌子

當然它也可以隨便創造一個牌子來賣，但這樣的意義並不大

因為想賣名牌的人它不是名牌，想買品牌的人他也不算知名品牌

因此，真正白牌的定義是指這些沒有品牌的產品，但是這樣的產品並不是瑕疵品，至於為什麼會和瑕疵品沾上邊，大半的原因應該是消費者根本不知道是誰做的，所以直覺的感覺就是一旦出了問題，可能是根本找不到人處理，因此最後的結果就變成了「通殺」

瑕疵是怎麼回事

所謂的瑕疵，其實是有安全性和非安全性瑕疵兩種

一般而言表面處理不夠漂亮或者金油出現裂痕，並不是安全瑕庛

但是碰到這種問題時，一般只要是品牌商還是會退貨

真正的瑕疵是什麼？什麼樣的問題才是安全性問題呢？

在碳纖廠來說，如果「疲勞」或「破壞測試」不過的產品就是瑕疵品

這樣的情況有非多種，比如說：

1.後軸跨距公差不良

2.鏈位不準

3.立管角度不對，做出來之後無法修正---等等

但是你可以注意到一件事，這些事情是消費者根本無法檢測的

也就是說這些東西根本是要用製具或者儀器才看得出來

如果在這種情況你買到了這種車架，試問消費者怎麼知道是瑕疵品呢？

而且就算是所謂安全性範圍之內的瑕疵品，一般大廠也未必會去修

所以，要不就是送回去拆解研究，要不就是壓掉

所以，一線大廠並沒有所謂瑕疵品賣出來的這種情況

反而是三四線的小廠因為有庫存壓力，有可能把非安性瑕疵的車架丟出來賣

最槽的是，為了少虧一些把有安全性瑕的產品也拿出來

基本上消費者是處於弱勢的，由於資訊不對等

你根本就只能相信賣家的說法，但是你怎麼知道賣家說的就一定對呢

畢竟賣給賣家的人可能也和他保証沒有問題，有問題一定可以換

所以通常到最後時，除非你真的知道這批產品沒有問題

不然對一般消費者而言，所謂的白牌很可能就變成是瑕疵品的代名詞

基本上我周遭的朋友就有好幾個買過白牌車架的例子，後來在騎乘過程中確實也發生了一些問題，老實說如果要對這些車架做檢測實在是太花工夫了，所以就算有人托我，我也很難拿到認識的廠商請他們幫忙鑑定，問他們當初為什麼要買這支車架時，得到的答案都差不多，多半是想要騎碳纖車，另外就是這些車架售價便宜。

（為什麼某些品牌歷久不衰，品質保証也是一個因素）

其實我常常講起一件往事，我有個朋友當時引進了一批CHAMPION SYSTEM車架，很多人拿到手時都覺得不錯騎，但是大家不會知道一件事，這批車架在製作過程中曾經抽檢過一次，結果幾支被抽檢的車架，五通強度沒有達到原先設定的標準，結果整批被壓掉，交期整整晚了二個月

這批車架用的是T-800的碳紗，做了兩次成本花了多少可想而知，如果是三四線的廠商可能沒有人會這樣做，因為你手上又沒有儀器，如何檢測呢？而且只是五通強度設定未到原有標準，還不是強度不足，更沒有所謂安全問題

流出車架可以買嗎？

台灣其實是一個滿奇怪的地方照理說大廠應該管制嚴格，不會有所謂流出品才對

但是如果是消息靈通人士卻常常在傳說有什麼流出車架

其實，我對這種事情的看法是，如果是真的靠人情關係拿到的，口風都很緊

如果是刻意要讓你知道的，那麼對我來說我心裡面都會打一個問號

尤其是量大的產品，我心裡的懷疑會更嚴重

因為我心裡想的是，這家廠是怎麼回事？是要倒了嗎？

當然有朋友問我這樣車架可不可以買時，我習慣是不擋人財路的

如果你覺得來源可信價錢便宜，最重要的是你想買時---就去買吧

畢竟別人只能做原則性的建議，選擇還是自己去做

當然有一種流出是例外的，那就是OEM廠 多做的車架

這種情況是雙方都有認知的產品，當然買起來就比裝較心 安理得

而售價也比店售的要便宜許 多，唯一的壞處是可能你拿到的並非整套

比如說 ，只有車架 但是沒有前叉之類的，為了配那支前叉

你還是有可能付出了比較大的代價

---文章是智慧財產，未經同意請勿轉載

後記：

其實瑕疵的種類告訴我的人信口講來就有將近十種

但是因為這牽涉到了廠商的商業機密，所以也不能夠完全寫出來

只是對於一般消費者來說，可能完全無法想象有這麼多的問題

可以影響到車架 的安 全

至少到目前為止很多人所反應的，只不過是表面漆的問題

（連影響到結構的裂管問題似乎聽到的都很少）

很難想象有那麼多的公差問題，而這些又不是看就可以看出來的

或許白牌和 瑕疵之所以那麼容易混，就是因為消費者真的無法處理類似問題

所以就乾脆把它們全部都看做是有問題的東西好了