剩騎士與只瘋車

我的一個朋友前兩天問我一支車架，由於角度合，他格外想收

我告訴他，在這個年代裡，你無法確知來源，最好是----不要買

之前有個朋友買了個據說是XXX品牌的流出品，拿到車店去組

車店看了那個外觀之後，覺得不可能是流出品，碳布根本亂貼

早在今年初就聽到CXXYON把單子從台灣移走，但是到大陸做卻出了大問題

打個比方，原本廠商給你三天時間做五百台，但是代工廠可能半天就趕完了

它利用剩下的時間做了合約外的另兩千台，所以現在到處都買得到它家的車

過去我們講過CXXYON這家廠要求很嚴格，所以它的單某個時點後都會轉走

我個人的猜測是這家大陸代工廠早就打好主意，大概就只做那麼一次算了

所以交貨的五百台必然是符合原廠要求，但是另外多做的你認為也會嗎？

如果廠商打定主意要從另外的二千台賺回來，你能保証它不偷工減料

有人說可以從重量上來判別，聽起來似乎可行，但是如偷碳紗層數呢

我個人的看法是這批貨「不可能」和原廠的貨用相同的方式製作

可能唯一相同的事情只在於----「它們可能使用了相同的模具」？

那天問了一個業內有關大陸所謂名牌車泛濫的情形，他說了個笑話

他說現在大陸到處都是PINAXXXLO，但是十台車到有十一台車是假的

好一點的車廠（台商經營的）管制都非常嚴格，做壞的車都會壓掉

所以如果有可能流出的話，管道多半心知肚明，而且數量上非常少

因此，某些車好像在路邊都可以撿得到的，不用猜，肯定都是假的

過去有人找大陸廠商仿這些名牌車架，不打LOGO說是車廠流出品

這就好像台灣的詐騙集團到大陸開枝散葉，教了一批徒子徒孫一樣

現在大陸人也把這個視為賺錢的終南捷徑，大做起仿名牌車架的生意

所以台灣人不要以為仿的人就只是（那一家），現在做的人（非常多）

好一點的仿品從細節上仍然可以看出不同，濫一些的根本亂貼碳紗

台灣有一些人（像我朋友）以為自己擁有某些別人不知的（特殊管道）

但是做仿品的人其實就是反過來用這些心裡，所以被騙的機會可能更高

他認識的賣家手上或者有真品存在，但是真品可能很少，早就被賣了

當然這個世界也可能存在賣不掉的真品，因為那個牌子你必未想要

過去一年裡也有人問我要不要某個品牌的車架，我告訴他千萬不要收

因為如果它進了這個車架，但是台灣人（不喜歡）那它根本就賣不掉

回過頭來看，大家不覺得奇怪，為什麼流出的就（只是）那幾個品牌

仿的人也不是傻子，他當然知道市場上（那些）品牌會比較容易脫手

去年稍早的時後就有人和我談過CXXYON的事，問我可不可以買進

畢竟這個品牌這些年來在認真經營下，造型品質都有一定的肯定度

只不過它為了壓低成本而轉單到大陸做，真的是犯了天大的錯誤

事實上一台車搞到大陸到處都看得見時，它的品牌可信度會不降嗎？

當然你不要真的認為（有便宜可撿），你買到的事實上是（真的假貨）

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