前些日子有人問我讀書會何時會恢復FITTING,這話讓我頗為困擾,因為讀書會早就恢復FITTING了,只是報名的人沒有太多,也就沒有一個月做到一兩次的必要,這兩年的車市應該冷清的很,報名人數下降應該不意外,不過日前顧SIR和我談到曾有人問他我的FITTING做的怎樣,著實讓我覺得無言以對,過去曾有讀書會的成員反應報名踴躍應該是讀書會不收錢,我不否認這個理由應該是存在的,但如果我們幫你做了設定你卻因為無法判斷對錯而將數據束之高閣,那不能不說對你和讀書會來講都是個悲劇,但是在任何領域這或許都會是常態,就算你去問AI它也不會給你一個肯定的答案,因為判斷是要有足夠理論和經驗基礎,如果你不曾「認真」做點功課,任何領域你都會是個失敗者。
有人問我讀書會的4.0版本再度進化了嗎?對於那些不懂我是怎麼看待FITTING這件事的車友來說版本是多少有意義嗎?你願意化錢去做動態FITTING我一點嘟沒有意見,如果你只把FITTING拿來做選擇或者調整車架的依據,那,為什麼有那麼多已經做過FITTING的人還要回過頭來找我?而找了讀書會之后你覺得你找到答案了嗎?我知道有一部分的人得到了他們要的,但是可能有更多的人會和那位問顧SIR的車友一樣依舊無法做決定,最近有位車友一要我幫他選一台萊斯比的車架,我們來回已經談過好幾次,FITTING的數據我早就給了他了,如果他真的懂我的FITTING意義在哪它應該很清楚西米露比較接近它測量結果,而萊斯比應該不是它的菜,如果它只考量大小那應該根本不用來找我不是嗎?
以前我喜歡談人車合一,講小李飛刀武功不是天下第一,但是小李飛刀例不虛發卻是天下第一,大家只知到FITTING這個名詞,但是卻不知道FITTING穿竟是什麼樣的內涵,講的更真切的是只講效率或者只談尺吋算不算是FITTING,動態FITTING和靜態FITTING究竟是不是同樣的一件事,這些不是你去上幾堂理論課拿幾張証照就能夠真的清的,為什麼有些FITTER的理論近乎走火入魔,因為它們的眼光只著眼在尺吋或者效率上,所以才會認為你應該和超級賽亞人或者悟空一樣操練,但是這些人可能忽視了一件事,不是每一個人都有超級基因,都可以變成綠巨人,可以禁得起你怎麼打磨,FITTING考驗的就是你對自己的身體了解多少,FITTING講的其實就是----人體工學
人體工學可以看做是人體力學的延伸,你過去是怎麼運作的?多數人可能不懂,那些只套公式的FITTER也不會懂,早年推廣FITTING的DR.蕭是哪科的醫生? 你不妨去查一查。當年古曉鈺找到讀書會做FITTING,在此之前它買了兩台貴森森的車,騎的非常痛苦,找到讀書會應該是它周遊列國后的病急亂投醫,很意外的,拿到客製的630之后它原本的痛苦完全不見了,原有的BXC拿回車店根據630的設定做了妥協式的調整,騎了一次后重新吊回牆上,古曉鈺的身體比例,上半身長下半身短,大腿長小腿短,所以它身體比例所形成的槓杆非常的奇特,導致身體的支撐和一般人有很大的偏差,有人可能會猜是不是因為他的胯歪掉,答案是並沒有。它的下盤比一般人要穩(他當年去看過彭大師),事實上所有為它帶來效率的理論對它「沒有任何意義」,讀書會的FITTING只是幫他找回了它自己的運作模式,模式或許不符合時下的效率設定,身體卻自動按贊,有人說廠車是根據選手的經驗做出來的車!問題是你不是選手,選手怎麼騎成續都贏你,什麼都要和選手比,那你為什麼不和郭台銘比誰更有錢!離題了
不是每個人都聽得進的真話是(不是每個人的運作效率都是一樣的,所以才會人比人氣死人,某人竟是百年一見的練武奇才),想想看多久才出一個喬丹一個梅西,如果你相信所謂數據那你要拿你自己身體的比例去運算一下告訴你----你無法成為下一個皮卡丘嗎?有人說廠車的幾何很好,我相信,但是對你是不是很好我不知道----因為我手上沒有你的數據,我不知道你的數據是否和廠車的偏差值比較小,所以我也不反對某些FITTER的效率設定會成功,要相信總有人會中大樂透,但是我不會去賭,我只相信你的身體自己會說話。
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