剩騎士與只瘋車

 
幾根鋼絲才算對？這個問題以我來看是不懂輪組的人才會問的題目，至於牒煞車的前輪究竟應該幾根鋼絲這個題目也一樣，所以對於網路上出現這樣的大哉問，如果你對輪組的基本認知不足，那多數的回覆意義都不大。在你騎過的輪組夠多之后，你才會發現明明鋼絲數目差的很多，為什麼有些鋼絲少的輪組剛性反而比較好，鋼絲多的輪組並沒有出現你所需要的剛性，因為你把（輪組）的問題單獨談成鋼絲的問題，而忽視了輪組的構成元件---花鼓、輪圈、鋼絲之間存在的條件變化，那你犯錯只是必然，就像某些人把鋼絲輪和刀輪、三位一體一起討論，而忽視了這三者之間的（結構剛性）可能差很多一樣，是不精確的。
 

 
航翊李總曾經提過一個概念叫（全碳時代），航翊也為這個概念花了十幾年的時間，從模組化的CP-006、CP-012到最終全碳幅條的CP-013，想了解碳幅條這件事不如說想了解碳纖這個材質的優缺點，航翊走過的歷程應該最足以說明一項材質的魅力與它的特性，以及因為特性所導致的一些必須克服的問題，PATRICK YEH的疑問也可能是多數車友的疑問，只是這些問題有些根本就談不上是問題，而多數車友對於碳纖材質的應用也只是一種天馬行空的胡思亂想，事實上多數碳纖的應用只不過是重覆行走在相同的技術層次上，真正的創新無比的困難，多數的問題最終還是卡在材料科學和材質特性掌握的瓶頸無法真正突破上

 
一棵花鼓能夠對應所有板高嗎？DT的花鼓公規和廠輪是一樣的嗎？如果你是外貌協會的會員，如果你認為花鼓都一樣，那你就錯了。台灣曾經有一段群魔亂舞的時光，業者用相同的鋼絲、相同的框、相同的花鼓，換上不同的貼標就問市了，市場上一堆相同的輪組但是卻有著不同的售價，只因為出品人不同。曾經有一個人喜歡說魔鬼都在細節裡，對於花鼓設計對於輪組設計來說，這，是真話。沒有比較過你是不可能發現差異，多數人都是因為騎了覺得差異性太大，才會認真比對，兩組輪子究竟差異性在哪，認真檢測后才發現---外貌相似細節不同

 
輪組是由三個部件所組成（輪圈、花鼓與鋼絲）每一個部件單獨來看時都「各自」有意義，輪組的意義其實就是這些部件的巧妙設計與優化組合，為什麼好的輪組都是有意義的？ 因為那些意義都是設計者的賦與，那是（算計）出來的結果。
 

 
江柏民曾經和我討論過一個問題，毛爹的24-2比1爬坡輪和21-2比1-45高丘陵與平地用輪組在成績上的差異。在一片擁戴爬坡輪的聲浪中他發出了異音，他是錯的嗎？他是對的。運動和比賽是（二回事），如果你沒有在觀念上做區分，在看到不同意見時，你會認為對方在挑釁，就事論事，並非如此。

 
花鼓是一種力學結構，所謂縱向剛性、側向剛性、扭轉剛性都是力學結構的表現，怎麼樣把花鼓做到輕但是結構剛性不變是材料科學和花鼓設計的問題。未曾投入花鼓設計的人，只是從外觀很難去分析一棵花鼓的可能表現，過去談論花鼓的人喜歡用花鼓耳大小去解釋問題，只是種懶人包，魔鬼都在細節裡，指的是表像之外設計者的用心
 
過去有人用嘲諷語氣說：輪子只要能夠滾就好，如果問題那麼簡單，那廠商之間也不必拚得你死我活。而輪組的價格也不至於天差到地。說到底任何一個世界都存在著進入門檻的問題。掌握的技術等級越低，賣出的價格就不可能高，喬紳的公模花鼓有陣子大行其道也就不怎麼意外。問題是大家都用相同的產品，最后就只是價格而非性能的戰爭。

     
花鼓設計是一種智慧與經驗累積的結果，多數輪組廠只要擁有足夠的經驗值，應該都可以發現（現在的問題）與（未來的問題），Ｃampagnolo採2比1的設計和MAVIC的1比1進入11速之后（似乎）分出了高下。畢竟左右張力值的問題對於只靠偏心框來解決終究有其局限性，雖然使用者未必了解這個層面，但從越來越多輪組廠改採2比1這件事來看，在創新沒有出現之前，要生存必須和現實妥協，成為一種不得不的做為。

 
三位一體的設計就鋼絲固定方式來說是最好的， 但是決定輪組好壞的元素並非只有一種，輪組是輪圈、花鼓和鋼絲的組合，只是如何整合這三者做到（最佳化）是一項精密的算計，什麼叫精密的算計？對一般車友來講有如天方夜壇，從花鼓設計到鋼絲長短，甚至驅動角度、力臂大小無一不是學問。
 

  
一場殺的難分難解的戰爭，和頂尖高手的對決一點關係也沒有
 
我是一個功能主義者，我不喜歡去談論藍綠，因為兩個私心自用的黨派做的和民眾福祉一點關係都沒有，他們最大的貢獻是讓那些無聊的新聞同業可以因為這些口水繼續活下去，很多人不清楚一件事，這些沒有價值的爭吵，只不過証明他們的存在和份量，讓你不用思考的選邊站，你的參與才能帶給他們後續利益，如果你是路人甲，既不關心更不在意，那（他們根本就吵不下去）

  
沒有一件事情是簡單的，要把自己變成專家永遠不會比把專家找出來要來得容易，這是個觀念問題，但是很多人的腦袋卻轉不過來。
 
只有真的專家才會清楚什麼是半調子或者半瓶水，因為多數人不想浪費時間，所以才會選擇SEAFOOD，然後跟著抬轎，他們以為這樣就能夠從中得到利益，但是他們永遠不清楚一件事，（動機不同，結果就不會相同），你找上一個掠奪者卻心存僥倖希望他（造福蒼生）那不是一件很愚蠢的事。