TESPEED ARCHON的下一代
這次車展之前就和ABG之前在台灣的莊先生連絡
我想確定今年LITESPEED的人今年會不會來
結果莊兄告訴我，如果你可以把握前兩天的機會
那麼你或許可以遇到好幾年不見的BRAD
不然他就可能轉往大陸去了
其實為什麼想找BRAD，主要是ARCHON生產至今已超過了三年
而目前所出的碳纖車架，之前雖然看過，但是不是我的菜
因此，到底LITESPEED會不會發展下一代的鈦車，才是我所關心的
往年，雖然都知道他有可能會來，但是因為MEETING太多，總是失之交臂
今年，其實我知道，他的MEETING一樣是很多，所以只好請莊兄幫忙我捉空檔
雖然知道他就在會場，但是第一天還是沒有堵到人
直到第二天，莊兄才告訴我下午二點半有個空檔，要我一定把握
不過或許是他之前那個MEETING提早結束，所以臨時通知11點半
於是我請來印地安的顧老闆當翻譯，幫我問了幾個重要的問題
看到BRAD時，他竟然還認得我，自然對於我的問題，也不意外
以下是我們在會場時，簡單的回答內容
問：請問LITESPEED下一代的鈦車有譜了嗎？
答：是的，對於ARCHON的繼承人，我們早就有準備了
ARCHON確定有繼承人
問：請問和原先的設計上面會有所不同嗎？
答：新一代的ARCHON（其實叫不叫ARCHON我並不清楚，就當它是吧）並沒有採用大頭管這種設計，但是我們會使用不同的方法，達到更強的包覆效果，所以至少在上管的做法上，就和原來有所不同
至於立管部分我們也做了一定的修改，來增加五通的剛性和操控性能
後下叉部分，為了和現在ZIPP和HED寬版的框設計有所接軌所以在設計上面，也做了一些變化，來符合這些新的趨勢
問：請問這些是概念，還是原型已經出來了？
答：其實這台車我已經騎了很長一段時間，所以它並不是概念，我想你對這台車絕對可以有很大興趣，所以如果你想要這部車，應該可以存錢了（這是開玩笑的）
問：請問這台車在上市的時間表嗎？
答：這部分其實還沒有敲定上市的時間
問：請問你騎過其它品牌的鈦車嗎？你的評價是什麼
答：是的，我手上有很多其它品牌的鈦車，我只能說這些車都不錯，都是一些GREAT BIKE，對於我自己這些收蔵我都很喜歡（顯然是不想要得罪人）
寬框的設計是對的
問：最近在看一些輪組的趨勢，對於HED的寛版碳纖框這樣的做法覺得有一些不懂，但是您剛才卻說新的車架是配合這個趨勢做設計的，請問寬版不是比深V要來得風阻大嗎？
答：其實HED這個設計是相當聰明的設計，這樣的做法可以解決胎之間接合的流體力學問題，少了氣旋之後，其實這樣的做法更好，而且這部分已經有人做了風洞測試
問：所以這樣的做法是對的囉？
答：是的，這並非錯誤的設計而是有根據的。（這時BRAD看到了顧老闆名牌上面的航翊名稱）因此他問顧老闆是航翊的人嗎？因為他是打算要拜訪航翊，看有沒有在做量身訂做碳纖車上的機會，於是我們一行又從兆美的攤位轉到航翊去
BRAD到航翊之後，馬上看到了新版本的CP-007，當然對於這種寬板的設計是很有興趣的，不過下面的問題就已經是LITESPEED和航翊之間的問題了
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