你會一直騎下去嗎？前些日子幾個好久不見的車友相約喝咖啡聊是非，我問他們最近還在騎車嗎？得到的答案是否定的。雖然臉書上很多朋友仍然不斷打卡騎車的剪影但是頻繁出現的依然就是固定的那幾個人，雖然不上臉書不表示沒騎車，但是相較於人生和生活，騎車如果只是跟著潮流走那麼熱情顯然不會維持太久，那天有朋友問我鈦車的事，我推薦他找VORTEX，然而24年前的作品顯然不只消失在記憶中也消失在E-BAY上，不得已他弄了台ARCHON整車帶高階輪組，當年應該將近30萬吧，他7-8萬就買到了，果然有人赴京趕考場有人辭官歸故里，當年的衝動如今認賠殺出嗎？金錢是機會成本，有錢當然可以任性，但是騎車對他來說是必要還是流行呢？你騎車的動機又是什麼
有人問我如果他想訂製雲豹鈦車我能否幫忙畫車架，他還特別指明他想做的是牒煞（因為他聽別人說：劉大不畫牒煞車）。這世界以訛傳訛的事還真多，畫牒煞和畫C夾的概念有不同嗎？沒有。車架最重要的是平衡運算，參數不同，但平衡一樣，只是運算的難度可能更高罷了，我不是沒有畫過牒煞車，到目前為止我畫過三部，只是我並不建議做牒煞。但這世界如果沒有人再出C夾套件C夾輪組，那不畫牒煞不是讓車友畫地自限，至於不建議畫牒煞純粹是幫車友著想。
老師，我太太原先騎雞排的DEXF，我最近想幫她換一部雲豹的鋼管或鈦車，不知道老師有什麼建議的嗎？她身高多少？做過FITTING嗎？身高—167，FITTING？沒做過吔！你自己騎客製的465，應該知道雲豹的尺吋並沒有和外面車廠差很大，雞排的XS、S對車友並不友善是事實，但是換雲豹就能解決問題？這你應該要先想清楚，一般來講如果要找一個可能比較符合大數據的幾何，那西米露可能還好一點，但是如果去買西米露的車架，錢大概可以去客製465了，你覺得值得嗎？你太太的問題是什麼？
任何東西都可以是理性也可以是情緒的選擇，但是絕大多數人只因為自己花得起所以通常讓情緒或者懶惰在主宰著自己的人生，很多人在失敗時會抱怨自己沒有被訓練好，這世界哪一件事不是訓練，這世界哪一件事不是選擇？
引言：有關雲豹目前出的幾代鈦車有什麼差別，之前一直有車友在問，當然這裡面也牽渉到購買選擇的問題，我不是生意人，也不想從生意的關點來看這一件事，但是有幸的是這些車我都騎過，或許我個人的經驗可以提供一些參考，茲將某位車友的問題轉錄於下
