在FITTING的過程中，有些人常常會聽到我問：重心在哪裡
他們奇怪的是，這個問題對於騎乘來說有什麼重要性嗎？
對於如何做有效率的騎乘這件事，我不是專家，所以沒有資格回答
但是你在車上要如何做舒適的騎乘這件事，卻是FITTING可以掌握的
在零異上，很多人常在問這裡或者哪裡不舒服？為什麼？
其實這個問題就在於你的車的「設定」是不是對的
什麼樣的設定？「座艙設定」乃至於「高低差」應該都是重點
所謂「座艙設定」其實指的就是你的座墊中心點到龍頭中心點的距離
這當然和你上半身的長度有有一定的關連，所以軀幹和手長都包含在內
騎得舒服來自正確設定
至於這個長度，我個人是根據BICYCLE CLUB的設定巡航放在45度
所以，能不能夠達到45度的設定，自然會結合座管高度和高低差來衡量
基本上在這樣的騎姿的情況下，你的重心的百分七十
應該是放在臀部和踩踏的腳板上面
如果你能夠做到這重程度時，基木上手應該是搭在曲柄的橫桿上
所以除非是你在車上的重心不對，不然手應該是沒什麼出力
因此如果你感覺到手用到的力量很大，那必然是重心不對
可能的原因可能包括車架長度不對或者高低差不對
因此，當你有這方面的問題時，其實是可以試著看看是不是這方面問題
其實在騎乘時有兩個地方要注意，一個是脊椎一個是頸椎
基本上如果你的重心對時，你的胯是正確的坐在座墊上
但是如果你的高低差不對時，你的腰椎的重心必然會上移
造成你很快就會變得疲累，所以選手趴得很低只因為他是「練」家子
你是不是可以照著這樣做，這個你就要自己評估了
至於為什麼要提頸椎? 因為很多騎士都戴眼鏡
如果你的鏡架後面沒有固定，而你的鏡框又很小，時常得抬頭
那麼你的頸椎會有很大的負荷，可能會傷到頸椎
座墊選擇非常重要
當然如果你要能夠坐得住，有幾個細節是必須要注意的
一. 是座墊保持水平二是座墊的支撐度必須要夠
為什麼座墊要保持水平，這其實是和你在座墊上能夠很穩的坐定有關
你可以思考一件事，如果你的坐墊是前傾的，那你身體是不是會向前滑
基本上，如果你非設定成前傾才能坐，那只意味著你的車架可能尺吋不對
比較的可能是車架對你來說太大，所以你必須要這樣子才能騎
但是這樣的結果，有著另一種的反效果就是你的手一定變成了支撐
所以，非常可能的是，你的手可能很快就會變得過分用力而疲累
為什麼座墊的支撐度要夠，因為如果支撐度不夠意味你會坐不住
因為人的髖骨每一個人的情況都會不一樣，所以座墊也有不同的「寬度」
一般的座墊比如說FIZIK的AIRONE是135但是SPECIALIZED卻做到了143
有的更寬的座墊甚至有到150乃至於150以上的，純椊視需要而定
座墊其實是一門非常有趣的學問，不但尾巴的寬度要注意，頸子的寬度也得留神
因為有些人的胯可能打不開，遇到太寬的頸子會非常的不舒服
如果你只是騎個十公里就罷了，那你可能不覺得，但是如果距離越長時
那種如座針氈的感覺，阿哈，你可能就會覺得非常需要注意了
在這個部落格裡，我曾經寫過一篇座墊的文章，有興趣的可以找來看
裡面的重點其實就是在告訴你，你要怎麼樣才能真的坐得住
有人說：坐墊只是拿來短暫休息用的，或許對，但那指的是選手
通常對一般假日騎士來說，一張舒服的座墊和正確的設定一樣
都是你能夠輕鬆掌握騎乘樂趣的根本，值得你花點時間去「搞定」
我們假設你能夠很穩定的把你的尊臀放在座墊最寬的支撐點上
那麼你大概的重心其實決大部分，就是靠這張座墊幫你分攤了
當然在這種情況下，你自然也不會讓你的手出太多的力氣了
所以，對於新手來說，如果你覺得騎起來不舒服時
你可以很快的用兩個參考點來看問題1.是設定不對2.是座墊可能挑錯了
當然這也不完全是絕對的，但是大多數的問題，其實都在這上面
對我來說，我個人會認為有經驗的店家，應該能夠幫你解決這兩個問題
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