剩騎士與只瘋車

人的身體有很強的適應性，這種適應性對于每個人可能是有用的但是也可能是有害的，我們從小到大父母親要我們養成「好習慣」，因為一個好的習慣可能讓你受用一輩子，但是一個壞的習慣卻有可能讓你痛苦一生，現代人事實上是處在被廠商或者政治人物所創造的氛圍刻意「制約」的情境中，因為意識型態的力量一旦在你不知不知覺中成為你（下意識）或者（直覺）時，那種無法改變的可怕，對于有心人來說才是它們想要的「權力」

習慣之所以可怕是因為它和你的大腦產生了（連結），你的潛意識會讓你活在這種不用提醒就（自動駕駛）的狀況中，因為我們的注意力是非常珍貴的（資產），從人類演化到今天，它是給你專門處理風吹草動的風險讓你免於小命不保的基本功能，所以壞習慣之所以可怕就是你從來不知道（這個要改），所以它就會給你帶來很多風險，這種情況在FITTING之中也履見不鮮。

很多人小時侯或者都讀過一個故事，一個讀書人的書房裡有一個坑，他每次在房間裡搖頭幌腦時，一個不小心踩到那個坑就會有跌倒的風險，但是這種情況經過了一遍又一遍之後，他開始「適應」了，所以它的自動導航系統在每次經過那時身體就會自動（應變），于是雖然房裡有個坑但是他也過得好好的。後來他的父母看到了，覺得房裡有個坑---這也太奇怪了，于是就找了工人把那個坑補了起來，由于他的父母並沒有告知這個小孩，于是當他一樣在房裡搖頭幌腦經過坑洞時，那個沒有被知會的自動駕駛失靈了，他在平地上跌倒了。

在做FITTING時我習慣稱某種騎乘方式叫（分裂騎姿），由于騎的人不會看自己，當然它也不會架設錄影機拍攝自己的騎乘姿勢，所以從來沒有發現這種現像，但是當他上了FITTING車時，它的自動駕駛系統擺出來的就是它（習慣）的騎乘方式，很多人已經非常適應這種騎乘方式，所以即便你很努力的幫他調整，但是他的身體和大腦卻頑強的不（接受指揮），所以你覺得自己騎得很好？事實上你該可以「騎的更好」。

這種習慣如果在還未形成時要改掉是比較容易的，因為它大腦裡的存檔並不多，所以神精元之間的連結也並不強，只要下一個影像檔覆蓋過去，那麼舊的習慣很快就會消失，但是如果你這種騎法已經騎了二三年，而且你很年輕，你並不覺得他是問題時就（很難改過來）。我在做FITTING時常告訴車友，我們做的是給你參考的，如果你覺得你（喜歡）你原本的騎乘設定---我們也沒有意見。很多人不清楚為什麼有的車友被「召回」，因為你如果習慣過去錯誤的騎乘方式時，是需要時間去調整回來的。更何況有很多人原本就有車，而且是很貴的車，你告訴他那個幾何和他不合，他也沒有辦法去換一台車，一旦你是（牽就）原本的車去修改設定，那麼設定的效果「一定會被打折扣」，當然你也不一定覺得這樣改是對的，所以我一直思考一件事「要怎麼幫助這些偏差很大的人逐步修正過來」，當然這種一步一步的調整，對于很多心急的車友來說可能有些不能接受，或者會認為劉大我去你那做了設定但是為什麼沒有效果，事實是不是沒有效果，「是你的車沒有辦法做到FITTING車上的效果」。

雖然這很無奈，但是這也是事實。所以改彎習慣是要花時間的。

在5月20日的FITTING中有一個被車架幾何制約的例子。那就是騎STORCK的蔚奇，他一上FITTING車就被發現身體呈現的是二截，上半身管上半身的，腰和腳又是自己運作，如果我不知道他騎的是哪個車，我應該會對為什麼產生困惑，但是由于它的STORCK的RAKE非常的奇怪，所以這台車（非常不好操控），你必須花很大的心力在控制頭管和前叉所帶來的力學變化，所以車手因為要學著適應這台車的幾何，和這台車（和平相處）以免騎出意外，于是車手的身體（習慣）了這種為了適應這個幾何而調整過的操控方式

我們很努力的去調整讓他回到人騎車的層次，但是他的上半身即便是在FITTING車上依然保持著高度的（警戒狀態），也就是它的手即便是沒有什麼需要扮演另一個支撐的情況，依然是鬆不下來，這個現像過去我們替香港的SIMON做時也發現過，他因為踩滾筒訓練台，為了讓自己保持平衡不摔車，他的上臂非常非常出力，出力到手已經因為訓練而肌肉變形（當然很多女生認為那是肌肉男），所以蔚奇並不是不會騎車，事實上他騎的很好，但是他不清楚他可以（騎的更好），他昨天借465去騎，他對465的經驗分享事實上是他和STORCK對比的結果，只是我不知道他有沒有（覺察）它對465的評價是被STORCK操控制約後的不正常反應，他要回何恢復正常呢？事實上道理很簡單（弄一台正常的車來騎一陣子，很快他就可以適應那個被填平了的房間了），到時他如果再騎到STORCK他反而會覺得（很不適應）

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