對於靈異這樣的一個題目，其實我覺得有很多值得省思的地方
以下是我個人的偏見，當然這也是提供你一個思考問題的方式
何謂名車？
對我來說什麼樣的車才能算名車，其實這已經跑到「經典」乃至於「傳奇」了
但是我們所謂的經典很多早已經都成了「古典」因為早就沒有用來比賽了
比如說大家都在談的可樂果MX-L，這部車可以說是戰功無數
就當時來說這部車根本就是大家想抄襲的對象，但是這部車現在還拿來比環法？
所以這部車可以算得上是名車，在當時是經典，對現在來說則是「傳奇」
但是請大家思考一件事，類似這樣的「名作」在當時有多少？
名車和名牌其實不能夠劃等號，名牌也不應該吃一輩子，否則不長進
過去常聽別人在談一王四后，這些或許就是大家心裡面所謂的「名牌」
但是試問，這些車有多少目前還在比賽場上被人稱道？還是早已沒落
所以對我來說「名車」應該是要「嚴格定義」的，不能弄混了
好，如果大家也同意名車應該要嚴格定義？那構成名車的條件是什麼？
不是廣告打得多能見度高，然後沒有什麼偉大的戰績，都可以叫名車
或許這就是有人質疑阿公十八為什麼也可以被放在名車的原因
如果要浮濫定義的話，那麼一大堆都可以混進去充當名車了
然後，你可以思考一件事，這世界上面真正的名車多嗎？
其實如果談到這點，那麼你問的應該是真正談得上「經典」的多嗎？
( 忘了定義一件事，我這裡談的應該是指功能而非「工藝」)
如果以這個部落格過去所談的對象來看，那麼我可以說---肯定不多
大家如果有印象一些，大概只有CERVELO R-3或SECIALIZED SL-3會被我列入
當然，這些所謂的名牌過去或許也曾經做過一些名車
但是這些所謂的名車都已經是「過去式」在現在進行中呢？你想過嗎？
在歐洲的這些比賽中，你還看過那些曾經擁有名作的名牌在場上嗎？
為了不和自己的荷包過不去，消費者有理由不要現實一些嗎？
講難聽一些如過敢喊得出價錢，消費者就該問它「有沒有那個價值」
好不是他的「自我感覺良好」而是得要拿出「真憑實據」而非「信口開河」
如何抉擇？
這個問是反反覆覆不知道被人提過多少次，如果你提的是抉擇的原則
那麼這個問法比較有意義，如果你是問別人怎麼幫你抉擇，那就遜掉了
基本上，我個人過去的經驗是：別人只能幫你做建議不能幫你做選擇
因為，很清楚也很簡單的一件事，別人並不和你一樣清楚你自己
試問，就算他有天大的本領，他幫你所做的選擇，就一定是對的
前兩天那一篇新手入門的文章，如果你拿來仔細讀一遍，那你應該知道步驟
基本上抉擇最起碼應該牽涉到二件事，一是你的幾何二是對應的車架需求
如果你的車架幾何是那可能的百分之八十，那你可以根據「目的」來找車架
也就是如果你想要的是攻擊型還是爬坡型，或許都有你可以對應的車架
也就是說就算它是名車，但是也未必是符合你的「需求」
因為合不合是以你的身體FITTING的結果來做搜尋，除非你打算讓「車騎人」
過去我為什麼說TIME、COLNAGO或許是好車，但對我來說卻未必是
因為我是從FITTING結果來看問題，我所做的選擇是「人騎車」
所以說如何抉擇？如果你的大腦理面如果連一個基本的原則都沒有
那麼我也不知道你會是怎麼去抉擇，但是很顯然你錯的機率---非常的高
那如果你很不幸的是那百分之二十呢？那名車與你又有什麼關係？
除非你所謂的名車是接受「量身訂做」不然你連騎的機會都沒有
名車與抉擇表面上看來，都好象只是一些很簡單的名詞
但是如果你的概念是錯的，那麼你最後只會被別人視為「盤子」
懂與不懂之間的差別真的很大，你相信告訴你的人他懂嗎？
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