剩騎士與只瘋車

蔡英文現在的聲勢與馬英九2008時有什麼不同？

我認識大前輩之後，當我和別人談起他時常聽到一件事XXX那個瘋子，在這裡瘋子並不是一種罵人的話，相反的那是一種讚美，因為那表示他做了一些別人（或者一般認為的正常生意人）不原意做的事，那是什麼樣的事呢？從某個觀點來看，他所做的事就叫做「追求完美」

如果你不具備判斷輪組好壞的知識，那麼即便是專業測試單位所提供的數據，你又能從中看出什麼？你能根據這個測試數據去更換輪組，你相信你所做的選擇是一個正確的決定？而當一個公正單位的數據不具備公信力的情況下，你從這當中所得到的教訓是什麼？

那天一個朋友帶了個騎CANNONDALE EVO的車友來看我，因為他的朋友一直強調EVO多麼舒適，讓之前試過EVO的他覺得（真的聴不下去），事實上CANNONDALE過去出過幾部名駒但是這也不意味著CANNONDALE（每一部車）都很偉大，傳說中CANNONDALE都說他的車全是美國製造，但是不知從何年何月起它家的車（大概）均出自于代工廠。事實上在我去過的幾家車廠中，我都看過他們替CANNONDALE試做的車架。有人告訴我CANNONDALE真的美國做的車架只有一台叫「系統六」是耶非耶就讓大家去猜了。

有人問我，你過去不是對於PAXXEE頗有好評，為什麼在兩三年之後，你的看法似乎轉變了，難道是PAXXEE比以前差了嗎？這個觀察其實讓我頗為訝異，因為我的某些轉變只有我自己最清楚，而他竟能看到這個變化讓我更不能不謹言慎行，事實上人會變這一點我不否認，但是轉變如果只是善變，只是為了變而變就沒有什麼意義了。

騎公路車是個很迷人的運動，但前提是車子要適合你

2015是一個詭異的年份，從原本看好景氣到逐季修正預測，讓很多廠商的感受有如在洗三溫暖，儘管如此，做為自行車的製造大國，歐展仍是一個春江水暖鴨先知的地方，到底來年的景氣會如何呢 依照往例我們仍然訪問了歐展的常客，航翊的李總，請他用業內的眼光為讀者解析大家看不到的內線情報，以下是記者與李總之間的對話

劉老師您好:

一直以來我的朋友都懷疑我是品牌的敵人，我不知道為什麼他會如此的認知，我是消費者，但是這個立場難道就導致了我的需求本身不值得觀注，而我的意見是一種澳客的作為？難道品牌就是王道品牌就是不可以懷疑的？那我朋友的立場是不是也可以被視為是一種本位主義？是為了「為反對而反對」並不具備正義性？難道他沒有想過他也是在製造一種資訊不對稱？我想他沒有。

劉大你好，我下一部車預計要買雲豹的V9(465)，我想請問