剩騎士與只瘋車

再三感謝劉大無償的fitting 服務。回家後思考著劉大的數據，想再請教一下
，劉大看完我的騎乘姿勢後，直接將我原本73度的座管直接改成71度，但是改成71度後，我無法完美fit，所以想知道座管角度對人體造成的差異，謝謝

五月二十替車友做完設定時，就有車友再三感謝我們的服務，但是當下我就告訴他恐怕我的數據和解說對於他來說「學到很多」但是「沒有幫助」。事實上透過易群的問題我們很清楚看到一件事，對於我們的「數據」是如何產生的，他根本沒有理解，既然他不清楚讀書會的設定是怎麼回事，疑問叢生不是很合理嗎？

一個最根源的問題是-----（車架的尺吋和幾何是怎麼來的？）看過我部落格文章的車友可能會記得我一直在強調的觀念「人體的比例與運作的桿杆」。任何一家國外訂製車的車廠在訂製前都有一份非常詳細的問卷，這份問卷裡就有你身體所有數據的資料與測量方式，這就是（靜態設定）的背景資料，厲害的FITTER可以根據靜態設定的理論與經驗做出靜態設定所有的結果，但是多數車店做不到，所以它們可能會告訴你尺吋對不對，為了讓你能騎可能也幫你用動態設定的觀念做了一些騎姿調整，如果你看了今年車展中雞排與國外某車廠的FITTING機器的測量結果你就知道那種AI幫你做的（完美的錯誤設定）

易群說我（看完）他的騎姿后將它的座管角直接從73度改成71度，事實上它忘了讀書會幫它做了膝迴轉點的測量，我一直強調靜態設定規定怎麼做的讀書會就怎麼做，只是我們做的結果未必會和別人做的結果一樣，因為我們除了考量人體比例問題之外還考量了（現狀）和（代償）問題，事實上做完FITTING時我都有問（對於我們的調整，你騎起來覺得還有什麼問題），如果你感受到我們調完之后你的騎乘確實比之前有所改善，那麼我們的調整就是有意義的。讀書會從不期待車友會去認真購買設定的書來看，思考我們為什麼這樣做，但是如果在做的過程中你都沒有去感受過去和現在的差異，只是思考這是不是尺吋不對的問題，那麼你來讀書做FITTING最終對你的幫助可能並不大，我們只是收到客氣的感謝

做設定的目的是（認清你自己），車廠雖然說他們是大數據，幾何是大數據的結果，那是對不懂的人說的，車廠不是你爸媽，他們只是商品販售，一樣是171的人上下半身的比例都一樣？大家可能過九頭身大長腿的講法，甚至歷史故事裡還說劉備手長過膝，現實世界裡你看過哪個人手長過膝？一樣171的人手長都不會一樣，離膝蓋的距離也不會相同，原因可能是手長不一樣或者是大小腿比例不相同，大小腿比例不同那桿杆的角度和效能會一樣？我不期待車友都能懂，但是最起碼你該清楚一件事，你無法完美FIT不是讀書會的問題是車廠的問題，讀書會的FITTING本來就不是為了（配合車廠）調到你能夠騎。我們做設定只是讓你（認清你自己）還有你如果想解決問題，那麼有哪些數據可以參考

如果要客製那麼會用71度來做為（車架中心點）然后計算出車架的合理與平衡的幾何，那時頭管角、前軸距和頭管高度都會被計算出來，這種情況下座艙長度必然會符合做FITTING當日測量的結果，至於想要把讀書會數據還原到車上的人，我們建議用「座艙長度」來調，但是座管角只能向前或向后（一度）所以對於73度來說只能調整到72度，然后根據72度來設定座艙，由於你的車架尺吋上管長55可能比我們給的上管長53（極限值）大了2CM如果以后退一度1CM來看座艙原本就差了3CM，所以只能從（縮龍頭）或（調整頭管高度）來解決，我們只能做出相關建議，至於能不能做到那是車友必須自行解決的。相關調整過去有車友寫過文章，見FB你也可以在部落格中找尋相關資料，讀書會做設定只在告訴車友你的問題是什麼怎麼解，我們無法做出不需要更改的完美設定。

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