劉大哥您好 冒昧傳訊給您，如有打擾請包涵。 小弟深受騎車膝蓋痛困擾，不知能否請教您意見。---BY Kevin Lin
膝蓋痛這個現像在很多車友身上都發生過，以我個人碰到的例子來看，不只出現在常騎車的人，如張志豪、童世宇，也出現在不常騎車的人如小鍾，但是有些人是在騎超過100公里後才出現，有些人只要騎個2-30就痛的要命，膝蓋痛通常在騎車時比較容易出現，多數人走路時應該不會有（但跑步時就可能會），事實上如果走路膝蓋都會痛那已經是病了，因為走路膝蓋彎曲的幅度並不太大
多數人膝蓋之所以痛，起因應該是膝蓋的（過度）使用，但是這個過度使用的原因非常可能是你騎車時「肌群的不當使用」，我一直強調每個人都是獨特的，因為每個人組成的「比例」並不相同，比例不同也形成結構槓桿的（支點）的差異，所以車廠那些號稱（最有效率）的幾何， 反而成了某些人的致命傷，因為車架的重心和比例和騎士身體的重心並不（重疊），所以你要騎這樣的車時，身體會出現某種的重心移動，這種重心移動事實上是一種代償，所以表面看你可以騎這部車，但是你驅動這部車時槓桿的（支點）並不是你身體最有效的輸出方式，所以那些強出頭的（肌群）就會出現「過勞」，這些過勞並不是乳酸堆積那樣簡單，久而久之這部分的結構就會（積勞成疾），如果這時有外力催化那就慘了
當年小鍾買了雲豹的853，他來讀書會做設定，我告訴他車絕對不可以騎太遠，否則膝蓋會出問題，小鍾的身材像個舉重選手，下半身看起來非常粗壯，但是他每次騎超過一百公里，大蓋就會休息三個月，屢試不爽，后來朋友將他的車買走，他如釋重負的訂做了一台大頭管，一次騎了二三百公里，膝蓋沒有任何問題。這件事我曾經在部落格中撰文提到，有興趣的可以找出來看。
張志豪是個重踩型的騎士，在做客製車前他曾提到每每騎了一百公里就騎不下去，因為膝蓋就開始出問題，結果他用客製的465騎一日雙塔，一點問題都沒有，做客運車回台北之后甚至沒有搭車，而是直接用公路車騎回家。
我提的這兩位車友他們的身體都沒有什麼大問題，純就是車架的幾何和身體差異太大，所以股四頭肌的使用超過負荷，所以他們的問題都是大約百公里后發生，但是Kevin的問題就嚴重多了，因為Kevin是受傷騎車然后變成騎車受傷，他的情況就變成一種惡性循環，所以原本還可以騎比較長的距離，如今騎個十幾二十公里疼痛就會出現。他的身體不止是要調養而且還必須靠較長的休息休養恢復
我為什麼不喜歡某些FITTER講的練不夠，如果像Kevin這樣的情況，練只會是死路一條，這些講的FITTER根本不清楚他的問題是什麼所導致（他的身體槓桿和現有的可樂果幾何差異太大），事實上Kevin來讀書會FITTING過，我們也給了他建議，只是他的可樂果和我們建議的幾何差異太大，事實上他夫人按我們建議的買了西米露，每次和他一起爬坡時都跟得上，至今也沒有出過任何問題。
我和Kevin電話，就中問及是否痛的都是同一隻腳，答案正如我所詢及的一樣，原本車架角度就差太大，而他胯歪掉的情況又比較嚴重，所以嚴重的長短腳更加重了他的問題，事實上痛的真的是有問題的腳嗎？未必。因為人的身體都有（自我保護）的功能，所以有問題的腳可能被身體保護，得到一定休息，而那隻原本沒有問題的腳卻因為保護那隻有問題的腳而過勞。
Kevin的情況，現有的可樂果應該是不能也不該再騎。而找宗穆諮詢復健師做定期定額的治療更有必要，如果他還想再騎車，那他是否該客製呢？我有建議他把我的71度465借回去調整騎騎看，如果沒任何狀況，那他真的該換車了
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