對於未知的事物消費者充滿了太多的（猜想），這些猜想有些是建立在不怎麼牢靠的信心上，有些則是打腫臉充胖子，如果你多問一句理由呢？為什麼？那他可能完全說不出話來，為什麼很多消費者願意相信廠商講的？因為面對問題時他根本無法解釋問題，當然也不能解決問題，為了支持自己的信念，只好把廠商捧成神，用廠商的話來解釋問題，問題是做生意的人真的就比你懂嗎？國外我不清楚，但是以台灣的情境氛圍來看，只能說絕大多數人講的都只是商業用語（騙術）
有人問我短鼻頭座墊真的有那麼好嗎？如果你回應不是他要的，他就告訴你某某某用的結果如何如何來著，想當年我座計程車時常看到坐椅背面貼著某某草葯對治療某種癌症有效的案例，希望大家廣為傳播造福病患，真的是如此有效嗎？這和某些車友回應某人的証辭其實是一樣的，事實上只是個案，沒有通則的有效性
想想看，你騎公路車時你的座墊是不是最主要的「支點」？如果沒有這個支點你的手和你的腳能夠貢獻的將只是零，你的體重越高，這張座墊（單位面積）上所承受的壓力也就越大，所以一張座墊對（所有人）的意義會是「一樣的」？事實上每一個騎車的個人情況（如此不同），所以我們只能說每一個人的座墊問題都只是個案，就算同一張座墊對（同個人）但是在（不同車）上的「效果」都不見得是一樣的，所以你要相信某個人的案例？那只意味著你沒把事情想清楚
我畫車架通常都喜歡講平衡，因為你要刻意突出某個功能時，必然會造成其它方面的減損，這也是雞排當年的車被認為精神分裂的原因，上股票課時某個老師總喜歡講陰陽相對，事實上任何事物如果沒有（對比）你是不太可能覺得那個被突出的功能的，所以，座墊設計很難說沒有這樣的「選擇」問題。
很多造型奇特的座墊不能不說是功能考量，但是如果沒有考慮平衡的話題否會淪於有一好沒兩好呢？我講長度寬度都是支撐這個講點是怎麼來的？人體工學椅的座面是可以移動的，你座面縮短時靠背自然會移前，你的支撐可能會轉移到背部，但是如果沒有（有效轉移）時你的臀部的支撐通常會增加，臀部支撐增加時，座骨是否平均就很重要了，如果你是長短腳，那麼座面是皮還是網狀的結果可能完全不一樣。多數人沒有座過人體工學椅可能根本不清楚我講的是什麼，但是這樣的概念如果全數轉移到公路車座墊上時，它的嚴重性是否會被「放大」？
你認為椅子就是椅子？如果你清楚廠商無非就是在長度、寬度、厚度上做文章，在全平、前平后翹和馬鞍上做文章，那你認為這些設計的（選擇）有哪一項不是取捨？所以我一直強調一件事椅子很挑人，反過來說人很挑椅子，每張椅子可能都有（適用範圍）的人，如果同一個人同一張座墊但用在（不同車）上時結果會不一樣，很奇怪嗎？一點都不。因為不同的問題有著不同的答案和理由。
事實上你在公路車上（怎麼座）會決定了你需要使用的支撐力臂，就像某家座墊廠研究不同的騎姿的覆蓋面不會一樣的情況相同，你的騎姿最需要使用的就是你的腰和你的大腳，但是你怎麼樣坐（座姿）會讓你使用的「部位」變得不一樣，你的壓力和支撐之間是有（對應）關係的，所以座的問題對設定來說非常重要，設定做的對不對，你的支撐分布和占比會（不相同，這種不相同會決定你給予座墊的壓力大小，所以坐的問題如果單純就只是座的問題，未免太過容易了。多數人沒有和我一樣試的那麼多實驗做的更多，這情況就和認為打針吃葯開個刀就能把病治好（就是最棒的）認知一樣，別人給你的答案越簡單你越高興，至於問題是否解決了，在你不著邊際的找尋中根本不清楚根源問題是什麼，誤打誤撞對了時，其實未必真的是答案，充其量只能說是（幸運）一種難得的小確幸
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