過去自然美有一句廣告詞還滿有意思的，我記得那一句話叫做「自然就是美」
但是這一句話對很多消費者來說可能未必是認為如此，它們反對天生麗質？
因為對於很多「外貌協會」的會員來說，車架做得好不好，是「看」得出來的
但是，對於製造商來說，消費者這樣的想法，其實是個「天大的錯誤」
過去我參觀過航翊的製程，李總常把脫模的框拿起來用手套去掉邊緣的殘膠
然後告訴我一句「我們的框這樣就可以用」，可以完全不用經過再處理的製程
今年車展時我所認識的一位前輩也拿出了它做的車架，問我一句你覺得怎麼樣
對於這位前輩的做為，我比較不清楚的是，他想要表達的是「那一個面向」
其實它要表達的和李總差不多，他想說的就是「這是一支沒有補土過的車架」
你愛的其實是人工美女
但是有沒有「補土」對於碳纖廠來說有意義嗎？我想這應該是局外人不懂的地方
而不同的產品相同的強調究竟意味著什麼？意味它們的碳纖製程其實是非常棒
所有的再處理過程，只意味著一件事，這個車架或者輪組的「先天」沒那麼優
所以，如果車架或者輪組要像韓流一樣，當一個「人工」美女，並非什麼好事
碳纖製程無論你是用吹氣、爆炸、發泡，無非就是要讓產品能夠儘量張力平均
所以當脫模之後如果出現折紗或者是表面不平時，通常這樣的產品就算是瑕疵
我記得我所認識的一個前輩，也不過就是在直的條紋當中出現了一公分的橫紋
還不是碳纖本體像月球表面一樣坑坑洞洞，它就把產品視為是瑕疵品來歸類
對我來說它這樣的要求似乎有點是「吹毛求庛」，因為這對於強度沒有影響
講得難聽一些，這樣的要求無非只外觀沒那麼好看，但是消費者未必懂得
事實上，製造商和消費者之間在看待問題時，有時看起來就是牛頭不對馬嘴
因為製造商看到的是在整個生產流程中的程序有無問題，是不是要加工處理
但是消費者對於這一塊是根本不懂的，他們在意的可能只是終端產品的外觀
過去我常常笑某一家的五通就像包了一大片的成人紙尿布，連看都懶得看
但是跟在我後面的車友卻告訴我：「劉大，是PINAXXXXO吔，你都不看嗎？」
我問它「你懂車架製造嗎？為什麼你認為這家廠的車很值得看呢？」
當然我很清楚，他不過就只是車友，他不了解製程，當然，更沒看過車廠
他對於製造是「一點都不懂」，所以它就只能參考「廠牌」和「外觀」
我常常喜歡說「你花了百分之95的時間在找尋百分之5的境界」
我相信這個市場裡真的懂的人不多，所以才會有那廣大的百分之95市場
可悲的事情是，如果大家真的懂時，那麼或許整個市場就是「水清無魚」
判斷取決於原始外觀
我記得我當時問了那位車友一個問題「如果那支車架退了漆，你可以看到什麼」
「你還會覺得那支車架很美嗎？」，還是它不過就是留了大片給塗裝的空間？
那位車友想了好久，或許它不清楚我想表達的是什麼，但是最終他似乎還是懂了
我們可以不懂碳纖製程，但是碳纖製造的最終結果，其實從外觀是看得出來的
但是我所談的這個外觀，指的並不是上了烤漆後的外觀，而指的是「原始」外觀
這種外觀不管你用的是幾K的紋路或者是大理石、UD的紋路都可以「看」出來
怎麼樣看呢？如果你在紋路當中看到和「周邊不一樣的色塊」，那應該就是補土
所以，為了讓這種缺點不容易被看到，最好的方式就是「再上一層」把整個塗掉
當然過去也有為了讓外觀更好看一些，再貼上一層皮，就像家裡木製家俱的做法
所以，很多人並不清楚，外觀越「完美」，並不代表這家廠的製程比其它人要好
外觀越完美代表的是「後製」用的心力比較多，產品本質可能根本就不怎麼樣
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