那天下午打開我的ARC赫然發現上面有一通顧大的留言
語氣顯得有些急，談的是SP8即將結束，另外找不到李老大詢問
上網查了一下，SP8是什麼碗糕，發現是一台DAHON的折疊車
我想，顧大大概腦筋秀豆了，這和航翊有啥關係？
所以我很確定應該是打錯了，我的猜想應該是168專案
果不其然，我的猜測是對的
168專案到八月底截止
電話那頭，李老大是那麼說的，所謂的專案就不是常態
既然不是常態所以總該有個截止日期吧，不然下次專案就沒人理了
所以航翊方面的認知是所有經銷商的接單就是到月底，再來就是新價錢
至於新價錢是多少呢？李總是給了我一個參考數字就是比照RT-050A
我知道的大概數字應該就是19800附近（以航翊公告數字為準）
所以說：那些原本還沒下定決心的或者下了決心還沒有去訂的
在月底之前或許是應該做個決定了
CP-006即將正式上市
雖然CP-006的原型已經出來很久了，而且劉書銘都拿去比賽了
但是，一般車友只知道航翊慎重其事的仍然在做測試
而且楊協理還刻意找了將近一百公斤的「重」量級人物來幫忙測
但是在「樣本數」和「里程數」沒有一定可靠的數據情況下
出貨日期一直被航翊刻意的推遲，因此只聞聲不見雨落
不過，最新的報告是，相關測試都已經通過了，只待最後驗收
目前知道出來的版本可能並不是原來的二位一體
而是正港的三位一體，也就是兼具模組化與全固定的融合模式
雖然航翊選擇了仍然可以做調整的型式，以尋求消費者的最大利益
但是在張力拉到定值之後，輻條和框之間仍然是用一定方式黏死
據了解這個決定是最近才決定做的（也可看出航翊思考了很久）
所以在這個決定下達之後，航翊應該會進行逐步的發貨作業
之前想要購買CP-006的人，近期應該就會看到出貨了
這兩天打電話到航翊問出貨的情況，所獲得的告知是我的測試輪下周會出
至於規格方面和市售版本略有不同，應該是cp-006和 007的混合體
因為航翊沒有做配合框高五十的花鼓，所以我拿到的應該是隱藏版
只是提供測試使用，不提供生產使用（除非有對應花鼓）
測試目標應該是看三千公里之後需不需要調整（會不會偏擺）
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