好友WILLIAN那天帶著他的卡鞋和數據來到我家樓上
我問他：既然你都已經做過FITTING而且車也騎了那麼久，還有什麼好疑惑的
他告訴我，看過我過去所談的一些案例之後，他只是想求些心安
我和他開了個玩笑，心在你身上，要安也是你自己來安阿
他說：反正東西都帶來了，你就「順便」看一下嗎！
於是他翻開了原本做的數據，讓我在量身車上進行了一定的還原
我問他，你用的座墊是那一張，我想看一下，手中有沒有那張座墊
或許是幸運吧：他告訴我是SLR165，剛好我那正有一張，於是就裝了上去
上管長、高低差、龍頭數據乃至於座高，其實測出來的和原本的「幾乎」一至
但是，我問他，你覺得你目前騎乘的感覺有什麼不對的地方嗎？
他告訴我，他覺得他的上半身，尤其是肩膀的地方有些出力
但是從他背部角度所做的測量值來看，他的高低差沒有大到必須肩膀出力的地步
因此，我的懷疑是他在車上的重心位置應該不是那麼的正確
其次，他的座墊支撐似乎也有一些不足之處，雖然他看起來廋廋的
但是在快速踩踏的過程中，感覺上扭動並不算太正常
怎樣才能輕鬆騎
因此，我逐漸覺得他的原始數據，可能得做一些的調整
於是我更改了他原本的數據，不過我並沒有更換它的座墊
調整過之後，我問他： 你覺得現在和之前的設定，有不同嗎？
他回答我：上半身出力的情況似乎變小了，但是肋骨還是有些不舒服
於是我把龍頭長度，調回了原有的數值，但高低差做了一些小修正
雖然在騎乘上，他並沒有採行所謂立骨盆的方式
但是，我要求他在巡航時，必須要是膝蓋、肩膀、手肘、手腕放鬆
這次的騎乘似乎有一些的久，他很認真的換了好幾種把位
他告訴我，他覺得那個感覺似乎快要完全倒味了
不過，他覺得膝蓋部分，還有那麼一點點出力的感覺
於是，我認真的考慮，那應該是座墊上面的調整問題
於是我先換了一張SAMMARCO 的ZONCOLAN讓他試
順便也再度看了一下，他在拉高回轉時，騎乘姿勢的問題
他告訴我： 感覺上，似乎有好那麼一些些，但是踩踏上還是有那麼點不對
我個人的判斷，應該是他在髖骨支撐上，似乎還有一些的不足
導至於，在騎乘過程上，必須要用到其它部分，來扮演相同支撐的角色
於是，我決定再換張座墊給他試一下
座墊不對影響設定
看得出來，他很滿意於最後這一張的座墊，直覺的懷疑---是不是太舒服了
再一次，他很認真的用了各種把位，來確定這個設定是不是正確
這當中，我只是看著他汗流浹背的踩踏，但是他似乎並不覺得累
這時，放在他背包裡的手機似乎響了很多次，但是他執意沒去理
最後他告訴我： 劉大，好想把這一台車騎回家
我提醒他：這台車是騎不走的，應該說「是這個設定吧」
其實這件事，也印証了： 你只有座得住才能夠騎得輕鬆
就象我在過去所一直強調的一樣，正確的座姿，其實是三點定位的
而你的座墊最寬的部分，其實承擔了大部分你身體的支撐角色
只有你趴下來的瞬間，那第三點才會比較用到力量
因此，一張座墊選擇對或不對，對於設定固然有影響
其實在某種程度上也影響了你的「騎姿」乃至於「騎乘角度」
好友WILLIAN的情況，就是一個非常明顯的例子
從這裡也可以看得出來一件事，正確的FITTING事實上是建構在
------很多正確的細節之上，所得出來的結果
好友PIET希望我多談一些有關於座墊的細節
我想我就用這一篇文章，來回應他的這個要求
因為沒有什麼可以比一個真實的例子更可以說服人的了
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淺綠色兄回文
差一點真的差很多！
自去年中拜訪劉大討論了單車的設定後，
期間也騎了3~4000k，還上了武嶺，
雖然我也算是那百分之二十的一員，
總算車還勉強能騎，不至這痛那痛的。
今年一月二女兒出世後生活更加的忙碌，
能騎車的時間少之又少，但還是去參加了NS300K，
到折返點時右膝後方開始疼痛，勉強於關門前完賽。
回來之後想來想去後認為是因為右腳踝沈下去，
造成右膝後方的筋過度拉扯而受傷，
又開始思索是否該做一些"微調"，
於是只把三個地方調整了"5mm"
1. 座高上升5mm
2. 座椅向前移5mm
3. 卡片向腳趾移5mm
這個改變後騎了約100k，爬升約1000m，覺得：
1. 股四頭肌超痠的(原本是不會痠的)
2. 左右小腿肚(不確定是不是叫腓腸肌)有嚴重的抽筋感
(初步判斷是卡片的位置在搞怪，先移回試試)
很神奇，才差5mm怎麼差這麼多！
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