（前後輪的大合照，拿到時秤了一下，重量大概在1050左右）
（鋁的前花鼓，可以看得出來有槽把整片的模組卡進去，所以花鼓這一端應該是固定死的）
（前花鼓的放大圖）
（後輪部分也做出來了，可以看得出來兩根交叉輻條象LW一樣是綁起來的）
（後輪花鼓的全貌）
星期五，強哥突然來了一通電話
要我記得拿一個包裹
偏偏那天11點多和秘醫生約好了看牙齒
而送包裹的時間一般都在11-12點之間
果不其然，正有一顆註了的牙要拔時
一通從未看過的電話號碼打了進來
問說：劉先生你在哪裡，你有一個包裹
我能在哪裡，我問他家裡沒人嗎？他說按了鈴沒人接
我心想，可能老婆還在睡
於是我告訴他，可不可以請隔壁的收一下
結果過了沒多久，他又打電話來，隔壁也沒人在
沒辦法只好下午再拿了
（板子部分是延用了SUPER系列，想來是顧及輕和強度）
（可以看得出來輻條後端變粗，除了是進框之後易調整之外，可能是考慮配重）
（框上的氣嘴孔）
二點半的時後貨終於到了
打開一看，原來是測試版的CP---006
也就是航翊還沒有上市的神祕輪組
打了通電話去航翊
強哥說：這組是測試用的，看還有什麼需要修改的地方
收到了這個神秘禮物，其實最頭痛的應該是家裡管胎用完了
只好打電話給權哥，另外連絡達文西的文昌，看他那時有空
結果意外知道如果星期六沒去可能就得等到星期四
結果星期六權哥到台北比賽，比完打電話才知道胎沒帶來
所以大家看到的就是這個還沒有裝胎的版本
至於測試文
可能會安排STONE，那一天做一個比較長路的測試
基本上上次去航翊時，照片經照到了這組輪子的後輪
根據輝哥的講法，那天大家應該有機會試到這組輪子
不過彭貴祥那天剛好有下事，所以測試輪並沒有拿回來
唯一看到的只有前輪，放在強哥自己的車上
另外，就是根本沒有上胎的樣品，所以當天並沒有測試
只能從航翊的人口中大略知道這組輪子測試之後的情況
不過從休閒展曝光以來，這組輪子其實就一直是我關注的焦點
我一直想了解路測和理論值 之間的差異性究竟有多大
只是我也很清楚，航翊自己有自己的測試管道
劉書銘、彭貴祥都是固定的試 車手
而且如果只做短距離測試 ，對車廠來說意義並不大
所以，一定是航翊先測到認為可以的地步才會進行量產準備
就象一直有人在問super系列量產時間一樣
整個排程其實都掌握在航翊手裡
這次我拿到的這個版本，我不敢說就一定是航翊的---定版
只能說，這組輪子的原型應該是出來了
不過，航翊究竟還會做什麼樣的變化，我並不清楚
至少這組輪子的樣子，和我之前在車展上看到的並不算太一致
不過，能有機會做這個測試，對我來說應該是等待已久了
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