有人問我對於台灣的量身訂做有什麼樣的想法，其實，我能有什麼樣的想法
我記得之前很想量身訂做一台碳纖車，但是遍尋了所有可能之後，只有國外
但是國外的碳纖量身訂做的售價，大概很多人都問過了，比正規車架還貴
所以，當你和我一樣是走到山窮水盡時，你對有人願意為你訂做能說什麼
除了謝謝外還是謝謝，因為量身訂做本來就不是一個「能夠賺錢的生意」
至少對於國內很多目前還接單做量身訂做的廠商來說，這應該是打知名度用
最近某一個過去接過量身訂做單的廠商寫E-MAIL給我，希望借用一些資料
其實對於這樣的要求，我通常都非常原意配合，畢竟再下去可能沒人要做了
但是，我對於國內的廠商的做法也不是沒有怨言，因為做口碑不能夠這樣
那麼，倒底國內量身訂做上面有什麼問題呢？以下或許是我的一偏之見
時間控制沒辦法掌握
基本上和國外量身訂做最大不同的，應該是國內廠商的資本不雄厚，多是品牌
所以自己並沒有工廠，如果你只是接單生產，可想而知一台做不做？怎麼做
在我的理解中，廠商可能會集單生產，所以它告訴你說XX天能交貨，真的嗎？
它的XX天交貨應該是集單大功告成之後，才開始算時間的吧？我是這樣懷疑的
所以國外包含運輸時間，它可以告訴你XX天之內做到，而且應該是準時會做到
但是在台灣，這個時間往往拿不個準，它的「計算基準日」認知上會非常不同
因此，如果個性上急一點的人，可能等來等去，最後會決定「我不要了」
基本上賣東西雖然要靠某種誘因，但是如果你的「變項」太多，其實是不利的
品牌商當然有「不能說的秘密」，但是合作廠商只要跳票，帳還是算在你頭上
和國外相比技術薄弱
國內到底有多少人真的懂車架幾何的，又有多少人真的掌握正確FITTING數據
目前流行的說法是這些都是要受訓拿證照的，有了這樣的証照才會有可信度
根據我自己去聽過的課的經驗，我並不認為某些証照對於靜態FITTING是有用的
很多人看了很炫的動態FITTING，老實說我並不認為所有人做得起這樣的FITTING
而這樣的FITTING有助改善騎乘效果，但是對於原始數據的求得一樣是有效的？
我們很清楚，如果你要量身訂做，那麼這些標準數據就一定要有，但是可能嗎
所以國內廠商對於這些事情是寄望車店來做，但是有幾家車有這個能力來做呢？
過去在某一次車展裡面，我曾經和某家車店老闆談了很久，聽它說得頭頭是道
但是後來聽說有車友找他，但是它給的數據就----，所以它真的是懂的嗎？
這裡面還有一件事，就算你會做測量，但是這並不表示你也懂會畫車架的幾何
台灣有很多人都懂一些車架幾何，但是真的要你製作幾何，我懷疑有幾個人會
基本上相信証照是必須的，但是有了証照就是保証？這難道不需要有學習曲線
到目前為止我相信某些國外的量身訂做廠是有堅強實力的，但是不是通通是
所以，如果你畫的車架幾何對不對，如果原廠並沒有實力做調整，不就慘了
一直以來我覺得「幾何」是有其意義的，但是有多少人真正下了工夫去了解？
我看過很多人在「套公式」，基本上這樣做的結果「安全」，但是失去了訂做意義
做的人能夠達到你的要求？
其實，在所有的問題之中這一項是可能被忽略的，但是卻是最重要的一件事
在我們看來願意做似乎就不錯了，但是做得好不好呢？你怎麼知道他的功力？
這些年和車廠的接觸中讓我了解到，這裡面真的有很大的學問，外界並不了解
會不會做車不只是經驗也是學問，甚至現在很多的廠都有「科技造車」的實力
很可惜的是，這樣的廠未必是接受「量身訂做」的，接受訂做的未必是你想找的
講得難聽一些，如果這家廠要收XXXXX你接受嗎？如果你不接受，他為何要做？
你可以了解一件事，技術到了這種層次的廠，其實應該不會走「大量的路線」
所以這樣的廠本來就是做「高價」的產品，就算做OE的單，也會是利基產品
以我騎的那台鈧車來講，有人問我說多少錢，我說4XXXX時，他的舌頭就打結了
但是它似乎不是很清楚，過去義大利某家廠也在賣鈧車，他的售價可是十多萬
難道是因為他是一大粒所以就「應該」有這個價值嗎？好像反應並不是如此吧
相較於兩家車廠產品在市場上的評價時，這家屬於德國的車廠，評價似乎更高
台灣的消費者在買車時「名氣」往往成為最後的理由，實力反而被人忽視了
當然，這種忽視並不是消費者的錯，畢竟有多少人真的是懂得「造車功力」的
即便就算是市場的「評價」有些時後都還是可以炒作出來的，一般人更難了解
更何況，在這個市場上所謂的「好」車，指的是「工藝」還是「功能」你清楚嗎
在我來說既然都量身訂做了，如果功能和工藝兼具當然是最好了，但是這很難
我在猜如果要同時做到時會不會那個價錢會是你「難以想像的天價」？不無可能
我這個人一向不貪心，所以，對我來說，能找到懂得科技造車的人，就很幸福了
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