廠商每一年都推新車，對每部新車廠商都充滿了期待，隨著通貨膨脹的威力慢慢浮現（你常去的麵店、麵包店、漢堡店乃至自助餐都漲價了），打著原物料價格調漲的理由，新一年的產品很難不漲價，最近有人把某台大陸自創品牌的牒煞車引進台灣，或者就是著眼於這樣的理由，物價漲了，但是薪水呢？事實上我對每年的新車「沒有什麼期待」，基於我對這個產業，對於工法，對於材料科學的認知，改變對我來說（非常非常容易），但是改變的「效果」通常和購買所必須付出的（代價）用一句話來形容就是-----簡直就是不成比例。你只看到LITESPEED常常在（特價）但是碳纖廠卻很少調降價格，你有沒有想過為什麼？
現代人大概都習慣（搜尋）很少「思考」，懶人包很願意橫空出世，因為花的代價和創造的效果簡直不成比例，這也就是現代世界為什麼是M型的原因，因為天才和白癡的差距越來越大，懂得這檔事的人賺大錢，不懂的只能永遠跟隨，問題是你有那麼多錢那麼多時間跟隨嗎？為什麼那麼多人當網紅名嘴，道理全在此
以前在建國南路時車店老闆常講：實際購買價格是預算的X倍，這話在當時近乎真理，那時台灣錢淹腳目，所以很多購買是衝動下的決定。時至今日，資訊變得更透明，比價觀念似乎深植人心，但是某些廠商依然把價格訂的高高的不怕你不買。為什麼？因為多數人對公路車的認知都是洗腦的結果，被廠商洗腦被1450洗腦，當年有人說我的測試是玄學（那當時單車身活的測試不也是玄學），台灣的政治是只有立場沒有對錯，這個原則被1450用的爐火純青。他的測試永遠是對的你的測試永遠是玄學，有人索幸說我從來不騎車測試報告是聴別人講寫的，講難聽一點1450的任務就是顛倒是非就是洗腦就是「指鹿為馬」，你對產業對車做的功課如果是（搜尋）那你註定會當冤大頭。因為（你根本沒有判斷能力）
思考一下，美國鈦的價格會比碳紗便宜？設某輪組只有牒煞和框煞的區別，在相同騎士相同車架情況下（如果可以做到）哪一組騎起來比較快？如果答案是框煞，那為什麼現在一堆人的口中框煞反而是廢材？你喜歡爬坡，早上騎車常碰到下雨騎牒煞很正常，但是如果不下雨呢？口水的焦點永遠鎖定在「對自己有利的點上」，為什麼報紙標題（語不驚人死不休），因為「資訊太多這樣才能讓你注意」，你認為的「是非」「焦點」不過是別人吸引你的（手段），反正你也不懂，只要他的焦點讓你覺得（有道理）讓你（信以為真）它的目的就達到了。
現在的世界名牌除了極少數，百分之八九十都是兩岸三地代工的，碳纖如此，那些大量製造的金屬車（難道沒有？）所以某個紅極一時的車架從十幾萬變成幾萬，那個十位數不見了，你心裡沒有一丁點疑問？品牌商是你爸還是你媽？佛心來著便宜你？別鬧了！你無知不表示沒有答案。如果你覺得LITESPEED特價還很貴，你為什麼不說那些沒有什麼折扣貴森森的碳纖很貴？在面對名牌是很多人的智商似乎都歸零，品質保証？一樣都是代工，出廠都會抽撿，為什麼PINARELLO就有保証其它就沒有保証？一個人的內心強大自信了，他們就不需要購買這些價格昂貴的名牌車架來武裝自己----選手都騎？選手是贊助的，不花錢你也一樣？
我當年幹的一件蠢事是每個月都去體育用品店買球拍，買的速度比出貨速度還快，二十幾支拍子每支我都打過，但是我用起來真的覺得順手的球拍（就那幾支），當我不打球后，那些拍子都被我放進了儲蔵櫃，少數給了我弟和朋友。講現實一點「球拍進步的速度永遠跟不上我的欲望和期待。球拍也是碳纖製品，球拍的生命周期可能比公路車架的也快多了，如果球拍的技術突破那麼困難，為什麼碳纖車架比球拍能更快創造神蹟？是你選擇相信還是車架真的有外星人的科技？講現實點多數人就只是為了購買而購買，為了相信而相信。那些在別人口中的差異你真的騎的出來？要知道騎出差異是專注和經驗累積的結果，別人騎的出來不意味你騎的出來，別人覺得好不意味你也會好，選手騎的車就適合你騎？
那些為了賣車刻意創造出來的差異，值得你花大錢去購買？有意義沒意義其實完全是看人。每個人都是獨特的。FITTING之所以有意義是因為（求異）而不是（求同）。
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