大哥：我想問一個問題（可能我以前問過）。
在不能試騎的狀況下，要如何從官方網站公布的資訊，
圖片外觀上、公布的數據，看出車架的效能或軟硬、剛性夠不夠。
有哪些觀察的重點。總不能以某某經典當樣板挑車吧。
如果看圖片外觀就可能知道車的好壞？那麼也太神了，就算是大濕也一樣
我記得我三十幾的時後，和一個很棒的師傅學「導引術」（也算氣功）
那時師傅給了我一書，另外還有一卷錄影帶，這些我現在都還留著
知識的累積沒有捷徑
但是我的經驗裡面，只要越是這種工夫，看著練就越沒有什麼幫助
因為，這裡面有太多細節是錄影帶或者書上所不能夠仔細觀察到的
其實這個情況，估且不論你是不是知道自己的FITTING數據，用在車上也不行
雖然我在這個部落格中常常談到某些車架廠的幾何，但是這都是理論值
而就算是理論值「數據本身有什麼意義」或者「會產生什麼樣的結果」
這些對於「車騎的不多」或「感受不夠細緻者」能夠體會到什麼，也有問題
對於小方兄這個問題，我想他自己應該有一個很深的體悟，就是有關角度的
他曾經騎過兩部不同幾何的LITESPEED，一部72.5度一部是74度
我記得當他騎完之後，立刻發現這兩部車的感覺不一樣，他也在尋求答案
其實除了當時輪組的氣壓不一樣之外，最明顯的差別就是幾何不一樣
而這個幾何不同，就造成了「使用肌肉」的不同，當然「騎乘方式」也就有變
這些如果沒有「比較」那麼不可能馬上有經驗值，更不會「發現差異」
所以，就算是你看了「官方數據」你就能夠懂得「它設計的目的是什麼？」
我個人的經驗是「對於新手來說這些就象是無字天書」，他不太可能懂
就象我過去所寫的文章「讀乃哥清秀佳人有感一樣」那時我才算真的入門
所以，除非你和一些老手常常在一起談車，對於數據有一些分享經驗
然後你有機會騎到別人說的情況，然後逐一去驗証那個感受，否則沒有意義
看圖說故事！最容易讓你上當
我想太多人是視覺系的，所以當原廠照了一些美美的照片時，你就上當了
因為，照片的效果對於學過攝影的人來說是「完全可以造假的」
除了車友不經意的分享照片之外，原廠照片很難有「你所想要的細節」
當然越懂得車架製作的人會越清楚「那些細節會產生什麼樣的結果」
講現實一些LITESPEED如何把ARCHON和ICON做到那麼的不同
除了上管6/4部分的不同之外，你有沒有注意到有什麼做法上的不同
這就不是你從照片上面所可以看得出來的，因為不見得有照出來
此外，照片上所看到的管徑比例是不是和實品的感受一樣，也會是問題
所以照片只是車廠拿來「吸引你的一種手段」而絕不能是「判斷的依據」
當然如果你從照片就可以看出軟或硬？看出有沒有剛性，那就更神了
你可以從「結構剛性」當中的幾何值做出一些參考，但是材料影響呢？
雖然說，材料強度的影響值在比例上不會大於百分之二十
但是如果材料問題搭配上幾何適度的設計下，結果可能是很可觀的
這也是為什麼我會認為「車如果那麼容易做就好了」的原因
所以，並不是我認為沒有方法可以拿來做為判幾標準
而是就算你「架構了一個標準」你知道「理論值仍然得經過驗証」
如果大家不健忘的話，過去大家對於PARLEE這部車的剛性，始終有懷疑
但是最後我為什麼要搞一部回來騎呢? 就是我想知道「事實是什麼」
市場上面有太多飛天遁地的神話，看過KEVEN騎到某部車的經驗
你就知道零一上面那篇對於這部車的擁戴文章「真的是有多麼的瞎」
但是原廠對於這部車在照片拍攝的手法上，是我看過最好的
所以，對於小方兄的疑問老實說，我無法提供「速食麵」或者「易開罐」
小方兄常聽我說「好，好在哪裡？」「不好，不好在哪裡」
其實，這就是我在學車過程中最基本的態度，我想您應該可以認同
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