去年和印地安顧大閒聊時曾提到，有兩個專業訓練的課是應該要上的
一個是SEROTTA（當時還沒有人引進），另一個則是RETUL 3D FITTING
不過，RETUL 3D BIKE FITTING當時國內已經有人引進（威廉）
雖然在零異上面也有人介紹，不過做法上可以說相當的低調
不過，顧大去年雖然去了美國展，但是並沒有趕上當時的課程
今年雖然稍早也有開課，但是如果要把兩個課程串起來，可能要到十月了
我常說：顧大雖然有前膽性的眼光，但是在做法上常常是慢了半拍
除了今年和我一起去造訪黃顯熙才赫然發現，SEROTTA的課有人上了外
如今RETUL 3D BIKE FITTING進到國內宣教了，也是事後才知道
其實，如果把這些訊息稍加整理之後，或許你會發現，一股風潮正在形成
國內（尤其是北部）一批有實力的車店，正在朝市場區隔方向邁進
前些日子和一些車友在聊天時，偶耳談到了一個觀點
車店應該象「醫院分級」這種制度學習，拉開彼此之間的差距
也就是應該有象「教學醫院」一樣等級的車店出現
如今看來，這個發展不但在進行中，而且一場戰爭正在悄悄開打
不只專業還得撒錢
根據顧大去年在美國展時的報價，RETUL 3D FITTING要價美金13000
而SEROTTA的新款設備，報價也在美金9500元左右
其實不只是這些專業設備，在價碼上面並不便宜
光是擺這些設備，所需要的車店空間，也非常的可觀
也就是說等閒一點的車店，就算你有錢買設備，還不一定有場地可放
以這種情況來看，在台北要租這樣一個店面，可能租金要價也很可觀
這不只是技術門檻的問題了，這簡直就是拉大了進入的門檻
除了顧大之外，據說我們所認識的一個熟人也報了SEROTTA的課程
而黃顯熙除了上了SEROTTA的課，RETUL 3D也全程參與
顯然，對於「專業」和「高階」有越來越多的人有興趣
過去，車店維修的技術或許也有等級之分，不過那並沒有證照
好不好，完全是在外面的名聲與消費者實際維修的認知
但是，這些專業的訓練，可不是你說什麼或者在零異上打廣告就算數的
這些訓練，如SEROTTA，不只是你去受訓，而且是要「實作」
在你的作業被仔細審核之後，你的檢定過關，才會有証照可拿
雖然有人會質疑，整件事情根本就是「球員兼裁判」
但是，以目前檯面上的人看來，這個證照可不是花了錢就可以買到
講得難聽一些，如果課是在台灣上的，英文好不好，反正有翻譯
但是如果是要去美國上課，可能一般「柑仔店」是完全沒機會的
目前來看所有的「重裝武器」似乎全集中在天母一地
而且兩家車店除了店面夠大之外，戰備整備似乎也做足了工夫
剩下來比的可能就是FITTER的功力了
天母成了一級戰區
有人認為這次FITTING大戰可以說是美系與歐系的對決
當然更有人認為拿2D的做法，如何要與3D科技來較量
不過，不管這樣的看法是不是正確，以台灣的噬血來看都已成為話題
但是，目前相互競爭的兩家車店嚴格來說都是美系的訓練
嚴格說來市場的競爭，應該是談不上所謂的歐系美系問題
天母一向是人潮錢潮集中之地，這裡和內科的情況其實很不相同
這裡的高階客人特別的多，所以FITTING大戰從這裡展開是合理的
畢竟車店砸了錢買設備之後，羊毛應該還是會出在羊身上
而有這種需求的客人，當然也必須要是付得起FITTING收費的人
我記得有一個廣告提到，只有第一沒有第二
對於市場來說，誰是那個第一，才是大家注目的焦點
所以，敢在這個時點跳下去的人，無疑的都是那個想拿第一的人
因此，當第一已經被別人拿下來之後，第二還會有人關心嗎？
天母這個戰區目前無疑已經產生了群聚效應
這個效應無疑的拉開了車店之間較勁的層級，它的效應值得觀察
當然我還是必須講一句話，有了教學醫院，不意味著診所就沒有生意做
文章是智慧財產未經同意請勿轉載
留言列表
