close








在這個世界我們對於所有的東西不可能全盤理解,所以花錢是解決資訊不對等




但是,店家也很清楚它能夠和你做生意的理由就在於,你掌握的資訊不如他多




於是這種情況就變成了「好的店家讓你上天堂,但是不好的店家送你下地獄?」




 




當然中華民族是歷史上可能出的漢奸最多的民族之一,於是還有車友會窩裡反




於是店家和某些車友的結合就變成了「詐騙集團」,專門提供你一些錯誤的資訊?




 




其實一切的一切就只能怪台灣這個地方大狹小,而競爭的形勢又格外的熱列




為了生存很多人就只好媚著良心做一些對不起別人的事,因為死的又不是自己




 




有些時後我會覺得很奇怪,我們的敵人應該是在外面才是,但是事實上根本不是




我們最大的敵人並不來自於外頭,我們最大的敵人反而來自我們「自己的陣營裡」




 




離題了,我談的是碳纖輪組,不過我個人的感覺是碳纖輪組並沒有什麼難懂的




但是就像是我們前面所說的,反而一些錯誤的視聽讓一些原本該懂的變模糊了







為什麼是碳纖?




如果有人的回答是帥,那們很對不起,以我的的理解是---這個答案並非正確解答




過去我接觸的輪組(所謂全功能輪)都是鋁圈,但是鋁圈最大的問題是什麼?重




事實上到目前為止我所聽過最輕的金屬圈,號稱似乎可以做至(315公克)附近




 




真的做到這個程度,我相信大概也不用發展什麼碳纖輪組,可以打掛一罁子廠商




這家廠其實是台灣廠,從它推出來展示到現在,其實我並沒有看到編好的成品




 




其實最大問題就是「剛性不足」,所以我相信試編過的,騎乘時都難逃偏擺命運




所以,這也是我也透過人和它們拿,但是到目前為止依舊沒有拿到成品的原因




 




你可以相信一件事,如果金屬圈要做到這麼輕就算可騎,應該也是低框輪組




所以如果你想要帥的高框,如果那是個金屬框,那個重量大概也只適合平地




 




所以其實你選擇碳纖的原因,最根本的來說應該是碳纖是「輕量的最佳選擇」




但是,反過來看,如果碳纖做得「和金屬框一樣重時」那你何必買炭纖框?




 




所以,你不要把帥當成玩笑話來看,真的就是有廠商這樣子在教導消費者的




因為很多跳下去做碳纖框的人並不見得就能做到輕量,真的可能是比金屬框重




 




但是,它為了合理化他的產品,它告訴你「高框本來就會比較重」,聽起來合理




不過,高框是會比較重「一些」,所以就該比鋁框還重嗎?那LW並不重如何解




 




所以這根本就不是高框該重的「合理藉口」,而是它的技術等級不高,做不輕




因此它必須用一些看起來「似是而非」的藉口誤導你,因為反正你不會比他懂




 




就只是輕而已?




當然有很多碳纖廠知道,碳纖的好處最明顯的就是輕量,於是輕量就成唯一目的




最近聽到某家廠的輪框手編之後重量只有900多公克,讓很多玩家趨之若鶩




 




但是,也聽說了,同樣一個人同樣的框,「燒了兩次」,最後店家狠下心來不賠了




給的理由是,這名車友「騎乘方式」有問題,所以聽起來似乎不是「框有問題」




 




其實對於不負責任的碳纖廠來說「輕不是什麼難事」重點是輕又要能夠有剛性




不管是發泡或吹氣乃至於MADFIBER所使用的方式,都可以做到輕,重點在剛性




 




很多的廠就只是做到輕而已,但是後續問題似乎不是它的,而是你自己該解決的




類似前面這位車友騎了兩次都燒框的神輪,難道問題真的是車友的?看來並不是




 




如果框大軟時?那麼你縱然找了一樣很好的花鼓,那又怎麼樣,框就變硬了?




而這種框做到輕但是偏軟的情形,在高框時可能好一些,在低框時應該很明顯




所以你必須要很清楚一件事,「輕」是可以騙人的,有輕沒有剛性沒任何意義







有關於燒框的問題




其實很多廠「不能說的秘密」是它的框其實燒點不高,你煞久一點它就燒了




過去,我曾試過一組框,很輕,五指山下滑一點五公里燒了,廠商很不滿意




結果後來燒框的情況一一出現,那位代理的車店才願意「正視」我講的是真的




 




框其實如果你「硬要」讓它燒,那麼可能沒一組框是最後不會燒的,LW也一樣




這一點其實某家國內品牌大廠所做的測試,(它未公布資料)最能夠說明一切




有的剛開始沒多久就燒了,有的撐到久一些,只有一家是在終點附近才燒的




 




如果你下滑一路都不煞車,那當然不會燒,所以點煞法,對多數廠商來說都通用




但如果你試著夾緊煞車下滑個幾公里,保持時速10左右,那很快就可見框高下




 




其實大概超過三分之二的框都禁不起這樣的「考驗」,或者你當它折磨也可以




當然除非你是錢多,不然你是幫別人做「測試」,不然是完全不建議這樣子做




 




但是很多騎乘技術不是很高的車友下坡確實會煞到底,所以買什麼就得小心




事實上很多框能夠承受的溫度大概就是140-150左右,不到四公里也許就燒了




 




或許有人告訴你「怕燒就不要買碳纖框嗎」或者「技術不好幹嘛騎碳纖框」




但是它沒有告訴你,為什麼有的做的不會燒,但是偏偏你買到會燒的品牌?




 




會不會燒框其實是沒有人會承認的,所以這些情況其實都是車友之間「口耳相傳」




如果你在購買時不巧遇上「漢奸」時,你千萬不要真的當成是自己騎乘的問題




 




這些其實都是在騎碳纖輪時「很基本的知識」,但是很多人會希望你忽略它




其實在面對碳纖框時的必要之惡是管胎,因為很多人希望買到的是OPEN




但是如果OPEN框並沒有重量的優勢時,那麼用鋁框不就好了,又何必要碳纖




 




文章是智慧財產未經同意請勿轉載




arrow
arrow
    全站熱搜

    LIUTUANEE 發表在 痞客邦 留言(6) 人氣()