賣瓜的都說瓜甜，但，理由呢？有人曾我一款造型奇特的座墊（像對翅膀），理論來自街邊管型的椅子，他買的原因是很炫，廠商的理由卻是錯的，路邊給行人座的椅子是「休息」用的，你覺得道路邊的椅子會舒服到想睡覺？那流浪漢應該會很喜歡。如果ubike這種短距離的交通工具都會選張舒適的椅子，長距離騎乘的公路車能夠這樣選擇，臀部對人來說是個很重要的轉折點，這個部位是所有支撐的來源，一張椅子要如何提升它的支撐度，那才是重中之重，炫，不是理由。
股神師父最近腰部又痛了，去了淡水找詹醫師一趟說是呎骨走位，推回定位放掉瘀血，環跳穴一針，好了。但是好景不長，最近要搬家打包，結果又痛了。這個星期三又跑了趟淡水，醫生交代不能翹腳，師父不清楚為什麼喬了沒一個月又犯了，這應該也是多數人的疑問。事實上絕大多數的人都沒搞清楚要（怎麼坐），當兵時講板凳坐三分之一，當兵你（不敢亂坐），很難出亂子。所以板凳坐三分之一好像很正確很健康，錯了。危坐是一種表態卻不意味（正確），板凳不是隨便坐的，對於絕大多數沒有研究過坐的人來說最好是「買有靠背的椅子」「坐的時后要坐到椅子最深處，腰要「緊抵」著靠背」，現代人的文明病一大堆，你的核心本來就可能沒鍛練，這樣坐只是讓你不易受傷，坐，重點在找尋支撐點。
有靠背的椅子，沒有坐到最深處你的身體和靠背的關係是失聯的，來自椅背的支撐點通常並不固定，所以支撐的面積和支撐的位置其實並沒有最佳化，如果你常常在椅子上移動，那你註定坐不久也坐不穩，多數人如果連有靠背的椅子都坐不好，移到公路車上你認為結果會如何，絕大多數人從來都不曾認真研究坐的問題，所以很合理的都「坐姿不良」，各位以為立骨盆為了啥？無非是矯正不良坐姿罷了，你認為那些賣公路車座墊的廠對坐對人體工學有深入研究？
類似圓管型的椅子支撐點有幾個？不意外的話應該是兩個，你認為兩點支撐還是三點支撐比較有效？那種無意義的抬槓就算了，身體是自己的，長距離騎乘時你會不會坐立難安你自己清楚。我記得過去文章中曾提到長度和寬度都是支撐，同樣馬鞍也是種支撐，前平后翹呢？也是。所以一張沒有支撐的公路車坐墊能玩的把戲很有限，至於那些為了某些特殊功能（如短鼻頭）值不值得神化，以支撐的觀點來看，真的卑之無甚高論，對多數人來說寬可能最有效，因為多數人的胯都是歪的，如果你的支撐不在同一個平面上，相對來說寬當然增加了支撐面。
尊臀之所以很難侍侯因為你身體的問題，那些廠商真的是你的伯樂嗎？恐怕未必，多數人其實「對自己認識不清」，所以只好花錢消災。只是花錢未必消得了災。股神師父買了兩張人體工學椅，他以為這樣就可以保他無病無痛，真那麼容易就好了。當年練合氣道，在摔的過程中他的腰應該有傷，這個傷並非推回去那麼簡單，因為受傷部位的筋胳和肌肉未必是好的，很多人不清楚找了復健師怎麼還沒好，如果架構沒有好，那肌肉、筋胳、血管就不會朝正常的方向發展，如果你沒有正確的觀念，那你恢復的效果會更少，之前去彭大師那，每個星期復診的結果都是歪的，這幾乎是讀書會的笑話，因為除了架構復位，其它都沒有。
我常講「正確的支撐」我相信那些崇拜谷哥的鍵盤大神永遠也不會花時間搞清楚怎麼坐，他們相信能夠用錢解決的就不要浪費自己的時間，問題是你又不是蔡英文沒有那麼多國家大事好讓你傷神，如果你連自己該認真的時侯都無法認真，那你就只好相信用錢解決，問題是你要花「多少錢來解決」你可不是中央銀行。
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