剩騎士與只瘋車

最近印地安顧大終於下定決心進了一台量身車

大家一直很奇怪的是，印地安一直想做量身訂做這塊生意

但是卻始終沒有擺出這樣的態勢，讓人覺得你不過是說說而已

這次，顧大終於下定決心，清出了空間，買進了設備

總算，他定位中的印地安---可以往既定計畫前進了

事實上，到過我家樓頂的人，都知道我家是有台量身車的

而那台量身車嚴格說來，原本就是打算放在印地安的

只不過，印地安一直沒有空間放，所以這一擺就走不了了

現在，當然它就更不會走到哪去了，因為印地安有了自己的量身車

精準的條件在哪？

過去一直有人喜歡問我： 劉大那些小數點以下的數字真的有意義嗎？

老實說，這樣的問題，我是真的無法回答，但是你可以想一件事

如果，它的設備真的有辦法做到小數點以下，至少證明它的設備---很先進

不然，類似小數點以下的位數，用肉眼可能都無法分辨，又是怎麼得出來的

當然測量之所以能夠精準其實是建構在許多檢驗點上面

如果對於這些檢驗點的變數，不能夠降到最低的話，要精準是不可能的

過去阿綸曾經拿過一套測量鞋底板位置的設備，而蕭醫生也常談座墊

其實不管是坐墊或者是鞋底板，都構成了所謂的檢驗點

而這些的檢驗點，其實是環環相扣的，如果一個點的變數沒有消除

那麼勢必會影響到另外一個點的測量值，最後的數據自然是越偏越多

因此測量的精準度，其實是建立在固定變數，然後才能掌握正確的測量點

你可以思考一件事，為什麼講究的測量要用卡踏

為什麼昂貴的設備當中一定會有伸縮曲柄

而注重踩踏效率的測量之中，更加裝了功率計

有了卡踏可以固定踩踏點的位置，讓定位更確實

有了伸縮曲柄之後，你的大腿角度才不會跑掉

所以測量的精準度，其實是建立在一堆條件之上的

過去我問一些朋友你的座艙怎麼量，他告訴我它是從座墊鼻頭量起

後來我提醒它，那你的座墊是用那張呢？它才發現我問的意思

基本上，我的坐艙是從來不用鼻頭在量的，因為座墊本身就可能是變數

坐墊影響不容忽視

所以，過去雖然很多的店家都買了所謂FITTING的設備

但，它替你所做的FITTING是不是夠正確，那就不一定了

因為，在過去，台灣並不太講究----------所謂的專業性的訓練

當然，也就不很清楚，做這些是有什麼意義，可想而知，也就不可能精準

話說回來，為什麼很多人在談測量時，都特別強調座墊的重要性

因為，很清楚的一件事，座墊有長有短，有寬有窄

而人的髖骨位置和胯開的情況，每一個人也不會相同

所以同一張座墊，可能不同的兩個人，座在上面的位置，就不可能一樣

當然，如果用的是不同一張座墊，那麼測量結果，可能就更不同了

面對這種情況，你可能就要知道一件事，光是座墊本身就是一項最大的變數

如果你不把座墊的問題固定下來，那麼你的測量點就可能有問題

由於測量點有問題，所以再下來就導致你的幾何也跟著會有問題

而你的座艙長度，在變數不固定的情況下，有沒有可能有問題呢？

當然你可能會因為角度的問題，去發現你得到的坐艙不對

但是，你知道你為什麼會得出錯誤的結果嗎？可能並不清楚

由於測量數據的不正確，想當然爾，你的車架圖自然也就跟著有問題

那麼，你在車架上面的重心也就不對，導致量身訂做本身----根本就是錯的

怎麼樣做到測量的精準度，其實就是FITTING本身最關鍵的問題

而沒有精確的測量，那麼自然量身訂做本身----也就變得沒有意義

印地安有了量身車，當然「以戰養戰」的工作勢必將要開始

做為「目的明確」的車店，我也期待印地安將會有更大的發揮空間

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