有人問我如果他想訂製雲豹鈦車我能否幫忙畫車架,他還特別指明他想做的是牒煞(因為他聽別人說:劉大不畫牒煞車)。這世界以訛傳訛的事還真多,畫牒煞和畫C夾的概念有不同嗎?沒有。車架最重要的是平衡運算,參數不同,但平衡一樣,只是運算的難度可能更高罷了,我不是沒有畫過牒煞車,到目前為止我畫過三部,只是我並不建議做牒煞。但這世界如果沒有人再出C夾套件C夾輪組,那不畫牒煞不是讓車友畫地自限,至於不建議畫牒煞純粹是幫車友著想。
有人問我如果他想訂製雲豹鈦車我能否幫忙畫車架,他還特別指明他想做的是牒煞(因為他聽別人說:劉大不畫牒煞車)。這世界以訛傳訛的事還真多,畫牒煞和畫C夾的概念有不同嗎?沒有。車架最重要的是平衡運算,參數不同,但平衡一樣,只是運算的難度可能更高罷了,我不是沒有畫過牒煞車,到目前為止我畫過三部,只是我並不建議做牒煞。但這世界如果沒有人再出C夾套件C夾輪組,那不畫牒煞不是讓車友畫地自限,至於不建議畫牒煞純粹是幫車友著想。
老師,我太太原先騎雞排的DEXF,我最近想幫她換一部雲豹的鋼管或鈦車,不知道老師有什麼建議的嗎?她身高多少?做過FITTING嗎?身高—167,FITTING?沒做過吔!你自己騎客製的465,應該知道雲豹的尺吋並沒有和外面車廠差很大,雞排的XS、S對車友並不友善是事實,但是換雲豹就能解決問題?這你應該要先想清楚,一般來講如果要找一個可能比較符合大數據的幾何,那西米露可能還好一點,但是如果去買西米露的車架,錢大概可以去客製465了,你覺得值得嗎?你太太的問題是什麼?
任何東西都可以是理性也可以是情緒的選擇,但是絕大多數人只因為自己花得起所以通常讓情緒或者懶惰在主宰著自己的人生,很多人在失敗時會抱怨自己沒有被訓練好,這世界哪一件事不是訓練,這世界哪一件事不是選擇?
引言:有關雲豹目前出的幾代鈦車有什麼差別,之前一直有車友在問,當然這裡面也牽渉到購買選擇的問題,我不是生意人,也不想從生意的關點來看這一件事,但是有幸的是這些車我都騎過,或許我個人的經驗可以提供一些參考,茲將某位車友的問題轉錄於下