一部要價9000鎂的客製鈦車值不值得買，這是那天讀書會裡某位刁民問我的話。對於花得起9000鎂的人來講這種一擲千金的事，不過就是（你捨得你值得），但是花得起與值不值得其實也許並不在同一個水平上，電子新貴騎狗媽配LW是品味，他們不會騎520也不會嘗試一日北高。所以炫富和騎車是不同的思考，處於不同的境界，SEROTTA的客製車要價9000鎂，對SEROTTA來講這個訂價策略凸顯的是它們專業的價值，如果SEROTTA認為它們處在登頂的位置，世界或者沒有什麼值得他們重視的（對手），那人間高手願意幫你做就已經是你的運氣了。如果他是這樣想的，這個價格對它們來說很合理，重點是它已經在顛峰了嗎？
事實上這個世界只有極少數人能到得了金字塔的頂端，在日本來講那就好像壽司之神一樣的存在。這種神一樣的存在世間沒有幾個，這就是那些混跡在金字塔中段的人為什麼急著把自己「神」化的原因。因為這世界沒有幾個人真的懂神一樣的存在是什麼樣的境界，所以他們急著打造同溫層圈粉，讓一群人幫他搖旗吶喊，那種聲勢就和選舉造勢一樣，誰人多聲音大就表示自己是真理。1450、懶人包也因此應運而生，所以這個世界到處都是半桶水，但這些人的身份是名嘴專家，和神一樣的境界相比，這些人當然要多得多，同樣的金字塔的（底部）人更多，科技越進步人變得越好騙，因為騙子會比正確答案更早找到它的獵物。
曾經有人問我何時寫書，其實我（沒打算）寫書，我的書早寫在這個部落格裡，為什麼不（特別）寫？因為騙子和你一樣對答案有同等的期待，如果騙子比你更早知道，那被騙的人只會更多，騙子比一般消費者要認真一些，不然他騙不到你，那些把書束之高閣等著（以后再讀）的人，其實根本就是不會讀的人，他們會希望我的書也有人整理成懶人包、速食麵，它們只要三十分鐘，不，三分鐘就能盡得菁華，所以認真的人就從部落格裡找問題，趁我沒死前把疑問問了吧！
如果我要客製鈦車，我幹嘛不早LITESPEED？對我來說SEROTTA的專業「剛好是我並不需要的」，SEROTTA的FITTING和我的FITTING相同？客製的基礎在於對FITTING的基本認知，我從來不拿效率做為判斷事物的標準，所以動態設定不是拿來「做車」用的，至於靜態設定是否能夠用人體比例數據做為判斷，我相信不管是SEVEN或者SEROTTA都曾經認真思考過這個問題，在累積了一定的數據之后，他們應該也有自己的解決方案，畢竟一個好的FITTER並不容易培養，所以他們也不可能飛到世界各地幫客戶FITTING，他們只能依賴（數據）和「經驗」 來解決困境。（PS：SEROTTA的FITTER訓練要到美國，上完課之后在一定期間要交功課，只有功課被認為合格了才拿得到証書。）這也是他們引以為傲的本錢，但是靜態的比例其實會因為騎士的（現狀）而失準。這也是會有廠商試圖用影像檔來解決問題，但是這只比隔空抓葯好一點罷了，如果影像可以解決問題，那選手比賽的情況是否也可以拿來FIT一下？但是，如果廠商告訴了你它們的問題，你還有興趣花那麼一筆錢客製嗎！
事實上我看過台灣當地的SEROTTA（FITTING），和我做的很不一樣，所以我很清楚一件事，課本都是那麼教的，但是對不對端看你是否能（找出問題）（解決問題），如果你相信你的理論，認為消費者練不夠，那你永遠對問題視而未見，事實上FITTING的基礎就是「比例」，這也是很多客製大廠都會非常重視身體數據的原因，另外一個沒說的是，如果遠端的FITTER做得不夠正確時，比例的數據可以利用演算法來（導出結論）但是這些都只是（理想的情況），所以你是不是那個狀元徒弟？並不是因為你有一個狀元師父（你拿到了証照），很多工作都要証照，比如有大律師有名醫，所以証照的意義大家可以自己去想。
SEROTTA會比我懂幾何嗎？這是我另一個有保留的地方，FITTING對不對是一個門檻，建立在FITTING上幾何的賦予又是一個門檻，這一樣是種專業，我曾經替某個人修改了國外廠商給的車架幾何，原廠對我的數據有質疑，事實上消費者騎我幾何的車已經一年，所以我對這家所謂客製車架的廠商功力有所保留，以過去我騎SEROTTA和LITESPEED的比較來看，LITESPRRD的重量和剛性都在SERUTTA之上，價格則只是它家的三分之一，你認為我幹嘛要去花9000鎂？當然如果你必須用到它的專業，那這個錢你還是得要花的。
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