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2017-05-05 效率和結構是兩回事 (688) (0)
2017-04-09 再論幾何的觀念 (969) (0)
2017-03-13 車架設計(談不對稱) (1618) (0)
2017-02-19 非線性(談輪組測試) (922) (0)
2017-02-04 我要的更多(談雲豹新版6/4鈦車的設計) (2649) (3)
2017-01-16 不騎車的FITTER (1051) (3)
2016-12-23 買貴了嗎? (742) (0)
2016-12-05 雪飲狂刀465.--作者-林子皓 (1537) (1)
2016-11-20 你被坑只因為你無知---我的車店經驗 (1087) (2)
2016-10-29 數據VS.幾何 (812) (0)
2016-10-11 量身訂做與量身亂做 (977) (0)
2016-09-26 我執(你的學習障礙) (567) (0)
2016-09-06 習慣VS.設定 (843) (0)
2016-08-17 已得465 夫復何求(撰文:朱宏禮) (1400) (0)
2016-07-31 你懂輪組?懂多少!! (1936) (3)
2016-07-19 航翊CP-013測試(撰文:法老王) (1714) (0)
2016-07-02 你本來就該被騙 (1228) (2)
2016-06-13 靈活VS.穩定 (1401) (0)
2016-05-30 驅動效能與三位一體,談CP13 (1884) (0)
2016-05-08 設定的謎思 (1419) (2)
2016-04-24 有了465 從此心如止水(撰文:倪蛤蛤) (2918) (5)
2016-04-09 LW可以找航翊代工了 (3168) (1)
2016-03-29 完美的幾何? (1347) (0)
2016-03-16 數據與效率 (1113) (0)
2016-03-01 Dare MR1評測(by IAN CHEN) (9687) (1)
2016-02-23 C60、F8 PK ARCHON (2380) (0)
2016-02-14 攻擊VS.防守 (1096) (1)
2016-01-29 車騎人還是人騎車 (1411) (0)
2016-01-21 人間無名 劍走輕靈(BY AJ蕭) (1840) (0)
2016-01-13 Fitting與騎乘效率(IAN CHEN撰) (1527) (1)
2016-01-12 調不出來的設定 (1197) (0)
2016-01-02 燈火闌珊處 覓得465(Cyrus Kuo) (1974) (3)
2015-12-23 你還在等碳纖車? (3005) (2)
2015-12-16 痛苦的美好---敏神的465騎乘心得 (1849) (0)
2015-12-12 貧富差距錯了嗎? (660) (1)
2015-12-05 諧調---一種車架設計的概念 (1354) (6)
2015-11-22 精密的算計---談幾何 (1342) (2)
2015-11-14 朱立倫能夠突破什麼? (589) (1)
2015-11-10 沒人想追求完美? (670) (0)
2015-11-02 輪組的測試與更換 (2542) (7)
2015-10-25 你騎車,所以---你懂車? (2740) (8)
2015-10-16 只剩剛性沒有個性 (1736) (0)
2015-10-08 挑戰完美 近乎苛求---465測試心得 (1960) (0)
2015-09-30 訪航翊李總談歐展、赤道計畫 (6067) (2)
2015-09-23 爬坡輪與爬坡人 (8612) (1)
2015-09-15 消費者的觀念革命 (1711) (5)
2015-09-07 幾何的意義 (1480) (0)
2015-09-01 FITTING的參數 (1493) (1)
2015-08-24 功能VS.工藝 你的選擇? (786) (2)
2015-08-12 腿力體力與實力 (2779) (3)