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| 2019-12-12 | 2比1與3比2（理論輯與功能的思考） | (481) | (1) |
| 2019-12-11 | 2比1與3比2 | (362) | (0) |
| 2019-12-09 | 從花鼓設計看輪王瑕疵 | (794) | (0) |
| 2019-12-08 | BIKEFITTING（談女車友設定與女車幾何） | (643) | (2) |
| 2019-12-06 | 牒煞與牒煞花鼓 | (520) | (0) |
| 2019-10-10 | 爬坡紀錄的締造者們 | (637) | (0) |
| 2019-06-20 | 不是我奇怪而是你不懂 | (716) | (0) |
| 2019-06-17 | 身高還是比例？（談買車） | (490) | (0) |
| 2019-03-03 | 單車人生 | (391) | (0) |
| 2019-03-01 | 國民黨贏了又怎樣？ | (261) | (0) |
| 2019-01-14 | 人體解構與單車設定 | (688) | (0) |
| 2018-10-04 | 做為消費者該有的觀念 | (554) | (1) |
| 2018-10-03 | 幾何與設計 | (731) | (1) |
| 2018-10-02 | 學習的真諦 | (322) | (0) |
| 2018-09-29 | 占領的神話 | (185) | (1) |
| 2018-09-29 | 市場的神話 | (342) | (0) |
| 2018-08-22 | 李登輝的失望 | (271) | (1) |
| 2018-07-25 | 包蔵禍心的六都民調 | (224) | (3) |
| 2018-06-11 | FITTING與人體復健工程 | (736) | (0) |
| 2018-05-18 | 政治（一場思辨之旅） | (160) | (1) |
| 2018-03-12 | 鋼車的復興？ | (1377) | (1) |
| 2018-02-16 | 「鈦」幸福了---談T1sl之所以好 | (2058) | (0) |
| 2018-01-19 | 我們都是弱雞 | (879) | (0) |
| 2017-12-22 | 給予（自行車的投資與投機） | (583) | (0) |
| 2017-11-17 | 發現完美 | (713) | (0) |
| 2017-11-13 | 蝸牛角上爭何事 | (903) | (1) |
| 2017-11-11 | 以車友為師 | (383) | (0) |
| 2017-11-07 | 3組戰輪檢視 2比1實測分享 | (3290) | (0) |
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| 2017-10-20 | 夢想的起點／一組輪子的誕生 | (524) | (0) |
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| 2017-08-20 | 兩岸的FITTING | (501) | (0) |
| 2017-08-18 | 靜態設定與動態設定 | (493) | (0) |
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| 2017-07-12 | 鋁車的戰力，探索CAAD12（下） | (4619) | (1) |
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| 2017-06-19 | 鋼管要抽多薄？ | (717) | (0) |
| 2017-06-01 | 八年焠鍊王者再臨---談LITESPEED T1SL | (2492) | (0) |
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