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| 發表時間 | 文章標題 | 人氣 | 留言 |
|---|---|---|---|
| 2011-09-07 | 談變形金鋼（雲豹的大頭管鈦車） | (2309) | (17) |
| 2011-08-07 | 材料與結構那一個重要？ | (1372) | (7) |
| 2011-07-30 | BMC的幾何（照片取用自BMC網站） | (648) | (1) |
| 2011-07-26 | 談車架的幾何 | (837) | (4) |
| 2011-06-25 | 天下文章一大抄 碳纖車架硬就好？ | (1741) | (8) |
| 2011-06-03 | 重回材質現場---看鋁車 | (5505) | (11) |
| 2011-05-27 | 談LITESPEED 2011年款的ARCHON T1 | (478) | (8) |
| 2011-05-22 | 重量剛性的平衡點在哪？ | (632) | (5) |
| 2011-05-20 | 再輕下去沒問題？ | (506) | (5) |
| 2011-05-18 | 就是要LITESPEED-----WHY？ | (2820) | (11) |
| 2011-05-06 | 談CANYON和它的幾何 | (880) | (0) |
| 2011-04-28 | CERVELO幾何修改的利弊 | (1785) | (5) |
| 2011-04-20 | 解構CERVELO的R5--CA | (1392) | (3) |
| 2011-04-08 | 論車架---談做車 | (131) | (2) |
| 2011-04-04 | 論車架---談功能與工藝 | (159) | (7) |
| 2011-02-22 | 什麼樣的車叫好車？（下）--含拉麵熊的回應 | (568) | (2) |
| 2011-02-20 | 什麼樣的車叫好車？（上） | (413) | (4) |
| 2011-02-18 | 試論車架----碳纖車要變到哪裡去？ | (403) | (2) |
| 2011-02-14 | 名牌就是王道？----試論車架(1) | (1295) | (5) |
| 2011-02-12 | CERVELO好在哪裡？ | (22480) | (8) |
| 2011-02-05 | 談COLNAGO的新戰駒M-10 | (2058) | (4) |
| 2010-11-01 | 為什麼堅持用LUG | (2946) | (4) |
| 2010-10-17 | 車架究竟該怎麼做---談絕對剛性（補後記） | (1262) | (5) |
| 2010-10-04 | 對於鈦車，一些你必須要知道的（中） | (2496) | (7) |
| 2010-10-03 | 對於鈦車，一些你必須要知道的（上） | (22069) | (9) |
| 2010-08-16 | 吸血猛獸---雷諾953的期中檢討報告（回應車友的後記） | (550) | (2) |
| 2010-07-06 | 三到五萬想買車？ | (1299) | (4) |
| 2010-07-01 | 答客問----如何看待碳纖車架-1 | (573) | (3) |
| 2008-04-12 | 最近的一些想法，回朋友對鋼管車的執著 | (1039) | (2) |
